亿咖通科技将举行上市后首次投资者日活动

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3 w: S: @5 b- s; n彰显创新成果及增长策略
) ^2 ~* A6 ~& D' H: P  全球管理层将分享亿咖通科技愿景、战略与发展回顾
0 R* r" E0 Y0 q0 N5 J5 k6 U1 N  纽约-2023年5月9日 /美通社/ -- 亿咖通科技控股（纳斯达克代码：ECX，以下简称"亿咖通科技"或"公司"）今日将于美国纽约举办上市后首次投资者日活动。届时，全球管理层将会围绕亿咖通科技的增长策略、资本配置计划，以及产品开发规划进行近况更新。随后，管理层将同与会者进行现场互动和产品演示。
  亿咖通科技联合创始人、董事长兼首席执行官沈子瑜表示， "作为下一代汽车技术生态体系的架构运筹者，亿咖通科技正在推动全新时代背景下的行业创新和增长。我们的使命是建立一个无缝融合前沿软硬件能力的智能出行平台，为客户提供智能及可持续的解决方案。今天，我们十分欣喜地将亿咖通科技的技术能力充分展示予来自全球各界的朋友们，令各位能够亲身感知智能出行未来的无限可能。"
2 E% h. m9 w2 @  价值创造策略
  本次活动中，亿咖通全球管理层将阐述针对公司长期价值创造相关的计划与策略，包括：
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• 与全球汽车制造商拓展合作，扩大收入来源和市场影响力，并为客户带来更多价值；
• 以创新技术产品组合提升每车型台次的平均收益；
• 着力投资技术研发，加速整车中央计算平台的技术实现，推出更为领先的车载功能和产品亮点；
• 加快与顶尖全球合作伙伴的协同，进一步开拓业务规模。
  

  未来五年展望
  亿咖通科技宣布截至2027年的预计业务目标如下：
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衡量指标 2 t, W- I; F1 Y' I8 D1 k8 |	目标
营业收入	预计于2027年达到26-28亿美元 5 Z9 Y4 e/ h. O+ W
收入增长率	于2023年至2027年实现40%复合年增长率 0 L2 N& h- ]! n0 g
毛利率 6 C) j2 N- @& {) v, r	预计至2027年实现超过30%的毛利率
经调整后EBITDA	预计2024年实现经调整EBITDA转正； ! X8 n5 Q: K) w. \ 预计2027年经调整EBITDA达3.4-3.6亿美元； 预计2027年的利润率约13% & o$ X, P' k( b8 i
自由现金流 - O6 ^7 B, W* W# ]8 a; Y- ?	预计于2027年超过3亿美元
每车辆台次的产品价值	预计于2027年达到630-650美元 ( q& c  @. D8 n9 X
应用亿咖通科技技术的车辆总数 ) i! N9 g* i8 a  ~" D4 ?	预计于2027年超过2,000万台 6 I3 E- |/ x" n5 q% b( ?

  
  现场互动：与沃尔沃软件工程主管Alwin Bakkenes的对话
# f( ?( u! ~  w. ?9 m" m, ]2 g6 t  本次活动现场，我们还将与沃尔沃汽车软件工程开发负责人Alwin Bakkenes进行一次特别对话，重点围绕亿咖通科技和沃尔沃的深度合作关系，以及双方在下一代汽车技术上的联合开发工作展开讨论。
  在此合作举措下，亿咖通科技在汽车电子、软件，以及数据驱动服务方面的专业能力将为沃尔沃的创新历程提供助力。
: S  ~" l; A# Z; l  ~  会议信息
  亿咖通科技投资者日活动将于美国东部时间今天上午8:00举行。出席今天活动的亿咖通科技合作伙伴包括：智马达（smart）欧洲首席执行官Dirk Adelmann、极星汽车（Polestar）首席执行官Thomas Ingenlath、路特斯（Lotus）电子/电气及用户数字体验负责人Serino Angellotti，以及AMD公司的企业副总裁兼总经理Rajneesh Gaur。
  关于亿咖通科技
  亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）作为全球出行科技企业，始终秉持"加速汽车智能化，创建人车新关系"的发展使命，持续与全球汽车制造商深度合作，共同重塑汽车行业向全面电动化发展的未来格局。在全球汽车制造商不断推出全新的车载平台的同时，亿咖通科技正在研发包括中央计算机平台、芯片模组（SoCs）及软件的全栈式解决方案，以协助客户不断提升车内用户体验。其技术已成功被应用于全球500多万辆汽车上。
  亿咖通科技成立于2017 年，现已拥有近 1,500 位团队成员。公司由两位汽车企业家联合创立。创始人之一的沈子瑜先生先担任董事长兼首席执行官，另一位创始人李书福 （Eric Li）先生则是世界上最大的汽车集团之一浙江吉利控股集团（"吉利"）的创始人和董事长，该集团持有股份及投资的国际品牌包括路特斯（Lotus ）、领克（Lynk & Co）、极星（Polestar）、智马达（smart）和沃尔沃汽车（Volvo Cars）等。

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