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方案|基于全志T507核心板设计电子AI后视镜

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发表于 2021-9-28 14:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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大中型车辆的安全行驶、安全作业一直是全社会关注的焦点,每当警钟响起,往往伴随着生命的流逝,造成以上痛点的主要原因是
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1、视线盲区多。* G5 ^6 A  s  a5 T9 b$ p  [' o) [
大型车辆车身体积大,驾驶室高,正前后方大片视线盲区,特别是右转全视线盲区。' M6 e  M$ j/ T" e( S

0 h$ w& I0 e: b2、夜间视线差。 ) ?! k7 T! k* S# U4 q
夜间行车作业,光线不足,容易造成车辆后视镜成像效果差,驾驶员不易识别安全驾驶环境。
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; C/ P# F$ B8 k! P! c+ U, \' K3、夜间炫光致盲。 9 R3 w7 n7 O& c
夜间行车作业,后车灯光容易引起后视镜炫光,造成驾驶员视觉致盲,无法准确判断周围安全环境。
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- a" Q' S7 [4 [7 }* x' k4、雨雾天气。* ]  `6 O$ }$ x7 E7 O9 t1 R, Z) ]
雨雾天气容易造成视线模糊,车内外温差也容易引起玻璃起雾遮挡。  _, J# f- t+ }) o4 b6 R
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, {3 Z9 g6 x8 G. c$ m$ l1 i7 n随着人们安全意识的提高,我们都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。' h7 C' o% j8 _1 a) c
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解决方案- y1 e: t; c3 L# x7 {
为了解决上述问题,市场上诞生了电子AI后视镜。它将左侧及右侧分别采用2路长焦、短焦双摄像头,将侧方、侧后方盲区通过高清图像呈现出来,盲区无处遁形。即使我们在夜间开车光线暗淡,后视镜也能亮如白昼。
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9 w! ]& l* m# p( m3 ]1 f8 ~) ~电子AI后视镜终端产品可借助飞凌FETT507-C核心板实现,该核心板基于全志T507四核车规级处理器设计开发,并且通过了汽车AEC-Q100测试,且FETT507-C支持4路AHD高清模拟摄像头采集输入,屏幕最高支持4K显示,满足场景需求。
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方案拓扑图
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核心板特点) @  l. ?3 H2 G% w& @

0 o8 ]4 o4 J+ p1 e# @* X! XFETT507-C核心板提供AHD模拟高清摄像头输入转换MIPI_CSI方案,可实现4路AHD模拟摄像头信号采集。不管是高清360°环视,还是高清监控,都能轻松实现,得心应手。
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  A- o, k3 m# o6 M5 z% d) q支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四种显示输出接口,显示分辨率最大支持4K,不管是小尺寸屏、大尺寸屏,低分屏、高分屏,都可以轻松接入。并且可支持双屏同显、双屏异显,满足多屏应用场景需求。除此之外FETT507-C核心板还支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多种操作系统,方便用户二次开发。
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发表于 2021-9-28 16:30 | 只看该作者
感觉会很好用) F  C' f* Q5 L! L
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