方案|基于全志T507核心板设计电子AI后视镜

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大中型车辆的安全行驶、安全作业一直是全社会关注的焦点，每当警钟响起，往往伴随着生命的流逝，造成以上痛点的主要原因是

" u3 F6 u4 R! x( D, w! r2 R1、视线盲区多。
大型车辆车身体积大，驾驶室高，正前后方大片视线盲区，特别是右转全视线盲区。
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$ M3 G( u5 H8 l0 @% @8 h  ~, c  T2、夜间视线差。
夜间行车作业，光线不足，容易造成车辆后视镜成像效果差，驾驶员不易识别安全驾驶环境。
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6 K( v" p. }; e$ R, _, i9 p1 ?1 d3、夜间炫光致盲。
5 I; m& `& Y9 W夜间行车作业，后车灯光容易引起后视镜炫光，造成驾驶员视觉致盲，无法准确判断周围安全环境。

4、雨雾天气。
) p4 _7 s4 H9 I  p4 g5 S雨雾天气容易造成视线模糊，车内外温差也容易引起玻璃起雾遮挡。
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随着人们安全意识的提高，我们都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。
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为了解决上述问题，市场上诞生了电子AI后视镜。它将左侧及右侧分别采用2路长焦、短焦双摄像头，将侧方、侧后方盲区通过高清图像呈现出来，盲区无处遁形。即使我们在夜间开车光线暗淡，后视镜也能亮如白昼。

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( h$ B; u* x! B' V4 F电子AI后视镜终端产品可借助飞凌FETT507-C核心板实现，该核心板基于全志T507四核车规级处理器设计开发，并且通过了汽车AEC-Q100测试，且FETT507-C支持4路AHD高清模拟摄像头采集输入，屏幕最高支持4K显示，满足场景需求。
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0 P1 @6 ^. O, X- X+ T& Q6 R方案拓扑图
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核心板特点
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FETT507-C核心板提供AHD模拟高清摄像头输入转换MIPI_CSI方案，可实现4路AHD模拟摄像头信号采集。不管是高清360°环视，还是高清监控，都能轻松实现，得心应手。

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5 l6 m* k4 J9 z4 ]  _& |- B支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四种显示输出接口，显示分辨率最大支持4K，不管是小尺寸屏、大尺寸屏，低分屏、高分屏，都可以轻松接入。并且可支持双屏同显、双屏异显，满足多屏应用场景需求。除此之外FETT507-C核心板还支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多种操作系统，方便用户二次开发。
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感觉会很好用