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EDA365电子论坛网»电子社区 › 研发技术版块 › 单片机|MCU论坛 › 毕业设计及电子大赛资料区 › 结合单双行人DPM模型的交通场景行人检测
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[毕业设计] 结合单双行人DPM模型的交通场景行人检测

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embnn

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发表于 2021-8-2 10:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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摘 　 要 ： 　 针 对 日 常 交 通 场 景 下 ， 行 人 目 标 易 被 遮 挡 ， 影 响 行 人 检 测 效 果 的 问 题 ， 提 出 一 种 结 合 单 行 人 和 双 行 人
% h* Y, Z) x: ~8 WＤＰＭ 模 型 的 交 通 场 景 行 人 检 测 方 法 ． 该 方 法 首 先 从 ＩＮＲＩＡ、 ＥＴＨ 等 行 人 数 据 集 中 提 取 训 练 样 本 的 ＤＰＭ 特 征 ， 通 过 Ｌａ2 K' n& E8 R$ Q
ｔｅｎｔＳＶＭ 方 法 训 练 得 到 单 、 双 人 ＤＰＭ 模 型 ； 然 后 采 用 分 类 检 测 方 法 ， 将 交 通 场 景 行 人 分 为 单 独 分 布 行 人 和 混 合 分 布 行; @1 h% P! Y) N: {) D, L0 h0 L
人 两 类 ． 检 测 时 首 先 使 用 双 行 人 模 型 ＳＤＰＤＰＭ 对 目 标 图 像 进 行 目 标 匹 配 ， 如 果 没 有 检 测 到 双 行 人 目 标 ， 则 判 定 为 单 独
. a' b+ V' P! Q分 布 行 人 情 况 ， 转 而 使 用 单 行 人 模 型 ＳＰＤＰＭ 进 行 检 测 ， 并 保 存 检 测 结 果 ； 如 果 检 测 到 双 行 人 目 标 ， 则 判 定 为 混 合 分 布
- S. h% a8 V4 n4 I: Y9 E$ `行 人 情 况 ， 此 时 先 保 存 对 应 的 双 行 人 滤 波 响 应 ， 再 使 用 单 行 人 模 型 进 行 二 次 检 测 ， 并 将 两 次 检 测 的 结 果 进 行 加 权 结 合 ．% k0 |* {! M% l: F4 }9 Y/ {
实 验 结 果 表 明 ， 本 文 算 法 能 够 在 行 人 相 互 遮 挡 严 重 的 交 通 环 境 下 ， 有 效 检 测 出 行 人 ， 整 体 精 度 优 于 传 统 的 ＤＰＭ 算 法 和6 }* T; O% {2 X6 ?
当 前 行 人 检 测 的 主 要 流 行 算 法 ．
* u: ^$ Y/ ?% ~+ S% k) r关 键 词 ： 　行 人 检 测 ； ＤＰＭ； 遮 挡 ； 交 通 场 景6 P& ?6 P! |$ e) J' A$ l5 y
结合单双行人DPM模型的交通场景行人检测.pdf (4.37 MB, 下载次数: 0)
7 {! z- ~! n# z! o  m' J' d6 j* L: {; P+ q; G2 ?7 c

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nut1

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发表于 2021-8-2 10:58 | 只看该作者
结合单双行人DPM模型的交通场景行人检测，收藏了。

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