TA的每日心情 | 开心
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摘 要： 对现有 STAP单脉冲角度估计方法存在单脉冲比失真及目标多普勒失配 时角度估计性能严重下降的问题，本文从数学上分析了常规 STAP单脉冲方法的失效机理，并基于机载雷达杂波的空 时耦合特性，将差波束约束条件扩展到空时二维空间，提出了基于空时联合约束的 STAP单脉冲角度估计方法，将单脉 冲曲线延伸为单脉冲曲面，通过空时联合约束显著提高了目标角度估计的精度和稳健性．计算机仿真结果验证了本文 方法的有效性．
8 N" f/ v4 K8 L- [: f6 k' c关键词： 机载雷达；空时自适应处理；角度估计；空时联合约束；单脉冲曲面
& u4 I+ O9 Y) r, |5 i 角度估计是机载相控阵雷达获取目标信息的一个 重要环节．目前，角度估计主要有两种思路：一是基于代 价函数的最大似然（ＭａｘｉｍｕｍＬｉｋｅｌｉｈｏｏｄ，ＭＬ）方法［１，２］，二 是单脉冲方法［３，４］．ＭＬ估计是一种最优估计，理论上可 以达到克拉美罗界，但其运算量过大，不利于实现．因 此，实际工程中一般采用运算量较小的单脉冲方法，其 本质上是 ＭＬ估计的近似［５］．单脉冲方法能够利用单个 回波脉冲进行角度估计并在分辨力上突破波束宽度的 限制，但机载雷达所面临的强杂波环境导致经典单脉冲 方法 的 性 能 严 重 下 降。
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发表于 2020-12-17 10:30
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