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[毕业设计] 基于单片机的发动机振动速度、位移和加速度测量方法

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发表于 2020-9-24 11:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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摘要:本文介绍了一种基于单片机的发动机振动速度、位移
' X  a6 Z' \1 T和加速度测量方法。该方法首先对发动机的振动传感器信& T4 [/ A: d) o1 x- K
号进行高﹑低通滤波,然后通过模拟开关将其转化为电压信
8 u2 P6 H6 M* a' U4 w号,再经过RMS幅值测量元件和压频转换器转变成频率信, x/ q( G: s2 X' K4 |. U
号,由单片机对频率信号进行计数、计算和显示测量结果。
3 s" D& [4 m! O- E8 @对振动速度进行积分和微分,可得到振动位移和加速度,实# s8 `5 Y# d. W4 f
测结果表明,该方法可以有效地减少环境因素对电子元件& F) ]- \# x4 ^- L. f+ {
的影响,提高测量精度。" i- c" ]: M0 B4 u6 ~& y# p' \
关键词;单片机;振动速度;振动位移;振动加速度
# t6 W- r& Q8 r5 ?' z) ]: L1引言  x  L+ ^' \2 e1 F: `
在航空发动机中,对振动的监控具有重要的作
0 {/ |% r2 L  F- ?1 ~6 a用,它可以有效的分析发动机的工作情况,同时振动7 ~  R) a- Z& E% `
值也是发动机性能评定的重要标准之一,而如何正确
' J; ^, L: I; v5 H. v3 Z测量发动机的振动参数,如振动的速度,位移和加速
- d% K9 U4 G) H# n2 R0 J度也就成为了一个重要的研究内容。本文即从此方向7 c! D+ x5 p" P+ `
入手,进行一种方法的论述与实现。+ L( t% T3 ~" ]8 z5 N. I! t0 l+ f
2测量原理分析
4 s8 N5 K, S( x# Q) k- q由于发动机振动速度传感器输出的频率信号与/ \$ v* h! \  a2 [. f5 k
发动机振动速度成正比,可采用频率测量法,即通过
) V- j1 z5 g1 |测量发动机传感器的输出频率来得到相应的振动速8 R) n) I* z# ^$ b3 Q5 ~- e
度。同时,由发动机振动形成机理和实践经验可知,传/ t+ `1 P+ S% F- Y) g' p
感器的输出频率中混杂有高频和低频噪声信号,为了$ E! E# d( |% x1 w- D* q1 g$ V
提高测量精度,必须将其过滤掉,因此首先对得到的7 U) `) ?! }0 P0 i- ]4 e4 |1 n' ~
( V$ i: l  i: ~- s' O: L. V
+ X% H( j7 ]0 A" k$ u" X
: T8 }5 \% S  K) n! x+ C
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发表于 2020-9-24 13:23 | 只看该作者
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