基于单片机的发动机振动速度、位移和加速度测量方法

ByElmer1

摘要:本文介绍了一种基于单片机的发动机振动速度、位移
和加速度测量方法。该方法首先对发动机的振动传感器信
  ^+ }& d2 m: r$ m+ |* o/ `+ r号进行高﹑低通滤波,然后通过模拟开关将其转化为电压信
号，再经过RMS幅值测量元件和压频转换器转变成频率信
9 u; v+ e# ~% R/ m' S号,由单片机对频率信号进行计数、计算和显示测量结果。
对振动速度进行积分和微分,可得到振动位移和加速度,实
测结果表明，该方法可以有效地减少环境因素对电子元件
4 F8 ~) p% M" k5 |的影响,提高测量精度。
关键词;单片机;振动速度;振动位移;振动加速度
1引言
在航空发动机中，对振动的监控具有重要的作
用,它可以有效的分析发动机的工作情况,同时振动
值也是发动机性能评定的重要标准之一,而如何正确
$ U/ @3 g9 l. U6 \& b1 v测量发动机的振动参数,如振动的速度,位移和加速
( t7 i# C) V! l" `. F1 O度也就成为了一个重要的研究内容。本文即从此方向
2 p. d+ F7 u7 i$ |. r6 Q入手,进行一种方法的论述与实现。
. Z; P6 Q( r3 p7 [1 _9 B2测量原理分析
% j# T5 b6 A! s. x+ I由于发动机振动速度传感器输出的频率信号与
$ _3 v' i4 ]: [$ u, e发动机振动速度成正比,可采用频率测量法,即通过
- Z* m) |* j1 U0 v/ D测量发动机传感器的输出频率来得到相应的振动速
) F+ n, J8 |3 E6 J8 c2 K- p' R! M度。同时,由发动机振动形成机理和实践经验可知,传
3 g) G; n( Q5 h% M5 y7 C; E8 T感器的输出频率中混杂有高频和低频噪声信号,为了
5 G0 c) i/ Q3 U' b( V提高测量精度,必须将其过滤掉,因此首先对得到的



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