华为芯片遭断供，为何国产车企却慌了？

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华为芯片将面临断供，却让自主品牌汽车企业嗅到了危机。
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民族企业巨头华为却因为一颗小小的芯片被困，这是所有国人不愿看到的。如果没有了芯片，自主汽车产业又将如何？
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中国已经成为全球最大的汽车市场，并成为了全球电动智能化转型趋势下走的最迅速的市场。但同样的，一颗小小的芯片命门却被拽在别人手中。

过去以来，汽车芯片市场一直被外资芯片巨头垄断，中国已经连续多年进口额超过2万亿元。
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" R6 {% C$ t& ^2 V) E% |《高工新汽车评论》了解到，有部分自主品牌车企明显诞生出芯片国产化替代的需求。例如，首款搭载国产AI芯片的长安UNI-T车型已经量产上市。

这也让国产芯片企业嗅到了商机。

. z6 v1 f( e0 H“这对于国内芯片厂商来说，将是一个崛起的好机会。”包括地平线、芯驰科技等在内的多家芯片企业高层直言，除了初创芯片企业，整车企业对造芯的热情也很高。

; F: {1 m  F% ]7 g4 C  R2 Z但不可否认的是，国产汽车芯片在安全性、性能等方面与国外先进技术还存在差距，国内主机厂在选择国产芯片的时候仍有所顾虑。
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& _3 U/ I2 S4 A1 H) w% g" R当下，如何抢占先机获得装车的机会，并尽快追平与国外先进技术的差距，打消主机厂的忧虑，是国产芯片企业们的重要课题。
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& s" x. e! [2 D/ m4 N1 Y( k; z机会

在中兴、华为事件的影响下，中国汽车厂商有了空前强烈的芯片国产替代需求，这为中国本土芯片企业实现突围提供了新机会。

“这对于国内芯片厂商来说，或许是崛起的好机会。”包括杰发科技、地平线在内的多家芯片企业高层直言，除了初创芯片企业，整车企业对造芯的热情也很高。
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过去以来，汽车芯片市场一直被恩智浦、德州仪器、瑞萨半导体等汽车芯片巨头所垄断，外来者鲜有机会可以入局。
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汽车芯片市场一直被外资芯片巨头垄断，中国已经连续多年进口额超过2万亿元。