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本帖最后由 cpupygu 于 2020-6-2 11:29 编辑
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在前两篇文章中,讲到三个相关的心理学概念:掌控感、舒适区、自我承诺。本文文中结合这三个概念,阐述一些产品设计原则。
3 J" X6 m8 S" W' b0 |0 p每一条原则都有其适用环境,抛开环境或者条件谈设计原则就是耍流氓。为了分类阐述设计原则,把产品按照使用状态和安全性分成四个类别如下: 下面分类阐述这四类产品的特点和设计原则: 在第一区的代表产品是大部分的日用品和服装,这一区的产品在正常使用的时候没有危险。使用的时候甚至也不是用户注意力的焦点,只有在他们失效的时候才会得到客户关注。好的第一区产品只需要潜意识参与使用。比如:菜刀不是厨师使用时候的注意力焦点,厨师关心菜做的怎样;笔不是作家使用时的注意力焦点,文章才是。但是当菜刀不锋利,笔的书写不流畅的时候,使用者的注意力焦点才会关注到这些产品本身,使用者的关注显然是对于产品本身的否定。下图为罗技键盘的新旗舰。 / h3 \0 w2 s# F& H8 ?, N, S
第一区产品的设计原则是:完美的让使用者位于舒适区,舒适到几乎意识不到产品的存在,其的功能就像是身体的自然延伸。产品设计出色时,长时间使用过程中,使用者会产生依赖感。使用者的大脑在使用产品时甚至会分泌内啡肽,持续使人产生一种类似专注感、仪式感的身体感觉。顶级的手艺人、运动员、舞者、书法家、游戏玩家…,一般都会是工具控、装备控。这绝不是单纯的心理作用能解释的,良好设计的工具能够触及心灵,就是这个机制。让使用者位于舒适区的设计原则包含:人体工学、反馈、模式匹配、可视性等等,本文稍后会逐条举例说明。下图为冷钢三美大班,双刃直刀的巅峰之作。 在第二区的代表产品是汽车,这一区的产品在正常使用的时候会有一定的危险性。使用的时候需要用户的意识和潜意识同时参与。此类产品在第一区产品的基础上需要让用户主动关注危险源。这种设计叫防呆设计,意思就是在使用方法上要设计的即使是傻瓜也用不出错。例如:汽车的车道偏离预警;比如下图中的车道设计,当汽车偏离时通过车身规律振动反馈的路面设计。 这类产品的设计原则是:尽可能体会用户的使用场景,分析其危险源,尽量在设计中避免或者给与使用者警示。上图中的道路是提示性的,下图中的杯子是防止性的。 下图中的机床需要两只手同时操作才能启动,虽然有些傻,不过有效的防止了机械伤害。 第三区的产品处于故障状态(或者是失效模式),由于环境或者设备本身都可能存在不安全的因素,这种失效可能导致使用人或者其他相关的人处于危险状态。比如,起落架失效的正在飞行的飞机。使用人处理(或者是远离)危险源需要知道产品的失效原因,并采取对策。这时候的设计中对于故障原因和状态的感知就非常重要,这种设备能力叫做设备的自诊断。这种全面的自我诊断是后期使用人做决策的重要信息,也是设备自我恢复功能重要基础。下图是飞机仪表盘局部。 大型设备、设施的综合控制系统都有这种特性。例如,航空、铁路等行业的产品,它们的一个重要原则是:“故障导向安全”。7·23”甬温线特别重大铁路交通事故大家可能还记得,官方公布的根本原因是:温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。直接原因是:雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障,错误地控制信号显示,使行车处于不安全状态。在设备被雷击产生故障的时候,整体系统并未按照故障导向安全的原则给出正确的信号。原因可能是设备的故障感知出现问题,也可能是决策系统出现问题。 第四区的产品失效后没有安全问题,但是会造成用户的掌控感失效,用户下意识反应是逃离。如果服务再不到位,用户就会把产品甚至品牌“钉在终生不再碰的耻辱柱上”。我个人就对改过保修期就坏,反复修了两次反复坏的手机中的战斗机发出过这种誓言。对于这种产品设计原则上策是可靠性,中策是可维修性,下策是及时的服务。三策都不搞不定就离扑街不远了,比如波导。
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