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飞思卡尔小车PID控制的通俗理解

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发表于 2020-1-14 17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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为了避免教科书公式化的说明,本文用口语化和通俗的语言描
& [% Q3 a1 p/ U  i7 h述。虽然不一-定恰当,但意思差不多,就是那个事。如果要彻头彻尾
9 P) o, h; Z/ R8 {. D, E地弄PID,建议多调试,写几个仿真程序。3 t8 p" s8 _/ X  T) _/ X) }9 n6 H
PID - -般有两种:位置式PID和增量式PID。在小车里- -般用
3 \1 v+ W8 E# c: @6 j5 N增量式,为什么呢?位置式PID的输出与过去的所有状态有关,计算5 |# B! m" `  u/ W1 f* s5 i8 c
时要对e (每一次的控制误差)进行累加,这个计算量非常大,而明! \3 o+ R- C4 G+ Y/ B1 f2 M  O4 a
没有必要。而且小车的PID控制器的输出并不是绝对数值,而是-一个: l: ?) ?! _, t; k
△,代表增多少,减多少。换句话说,通过增量PID算法,每次输出) l( @, P; D: X& L# c
是PWM要增加多少或者减小多少,而不是PWM的实际值。. P/ k$ ^7 w$ B. K2 C
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复
; ^! B, Y$ Y* u# V7 \6 ^/ o
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发表于 2020-1-14 19:32 | 只看该作者
位置式PID和增量式PID
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