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惯性数据测量一一卡尔曼滤波

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发表于 2020-1-14 13:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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惯性数据测量一一卡 尔曼滤波& g+ c- F% |* {* k: x% A
介绍
2 M! p7 m6 m% Y- W对于大多数人来说,卡尔曼滤波很难理解。的确,他奇迹般地解决了其他方法很难解决的问题。但是注意,卡尔曼滤波并不是解决你所有问题万能的良方。# R+ U5 p: B7 H* v# H( t( e8 G
这篇文章将阐述卡尔曼滤波的使用。我们将使用多的实际方法而避免那些很难理解的繁琐理论,因为大多数人仅仅将其用于MAV/UAV (微型飞行器/无人机)应用上, 我将试图将它形象具体化。+ V$ p1 ^: l1 u
必须确保你已经知道了怎样使用加速度计和陀螺仪来进行数据采集,另外,一些基础的代数知识也是必要的。# V3 ^2 F* }4 i: P% N

( E  r8 r! _: E' e# u1 R: b9 K* D基本操作. d" Y+ j- R$ Y
卡尔曼滤波是- -种链形滤波器( 累接滤波器),他需要两个东西:
) |2 \) W! i& y# `+ `首先,你将需要几种输入(- -路或更多的数据源),你可以仅仅使用线性计算将他们转换为你预期的输出。换句话说,在我们的问题中,我们需要建立- - 个线性模型。
' L3 w: d# u) L' |( t# r其次,你需要另一路输入。这一路是期望数据中的实际外界数据值,或者是它的近似。
% _8 [1 X) ?/ G/ p$ E" l+ B* i每--次迭代,卡尔曼滤波器都将微小地改变线性模型中的变量,因此线性模型的输出将于第二次输入接近。+ G: q4 l0 O/ x5 I5 n

& y  K: T/ x% Y: `
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    发表于 2020-1-14 20:05 | 只看该作者
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