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时序仿真中到底需不需要进行Tco补偿

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1#
发表于 2009-7-26 12:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 袁荣盛 于 2009-7-26 12:41 编辑 ' W! H( R( Q" |. Y+ r

3 G9 w' a/ }% R9 W9 n7 Z" `https://www.eda365.com/thread-3871-1-1.html
0 z5 i- x6 X) q" v5 z$ g1 b, z
% f, e5 F% Q' b, z版主在这个帖子中强调了Tcom补偿计算! _* A% n0 U; Z1 u; f
5 q9 _" P; v3 U7 y
在SQ做时序仿真的时候,得到的数据完全可以直接带入计算公式
: y( P3 y9 {- V- j1 a( _5 _. S1 _Switch Delay和Settle Delay在on-the-fly模式下全部是参考Buffer(测试负载)的波形计算得出的% E: o- g% _8 z# [( q2 k( f
而数据手册中得到的Tco正是基于Buffer测试负载得出的
$ y) h" |. R. j2 O所以这里不必在引入Tcom这一参数
9 m' ]( e# B! @) n* R0 K- A
; P1 K+ K2 n/ d) s! W如果你仿真的时候不习惯查看Sixp里的仿真结果& C: o  f% }+ T" o5 H! T
而喜欢手动去测量Sigwave里的波形
  Q, _2 H7 f3 Z* |那么只要显示Buffer的波形,以它的Vmeas为测量起点分别得出Switch Delay和Settle Delay
6 G( d9 t3 k( D0 R这里的结果就是Sixp里的仿真结果(虽然手动测量有一定的误差)6 [# B. T9 `$ `# U
切忌不要以Driver的波形作为测量起始点因为实际负载与测试负载的差别
7 P6 n/ r( ?: H必将导致Buffer(测试负载)与Driver端输出(实际负载)的波形不重合

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2#
发表于 2009-7-27 19:45 | 只看该作者
说的很好

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3#
发表于 2011-10-14 14:18 | 只看该作者
楼主,你的意思是仿真设置中的buffer delay设置为:on the fly ,那么用SQ仿真出来的结果中的飞行时间就是根据实际情况所修正的值了是吧,也就是Tco仍然以数据手册中的值来计算?6 G4 `# R! `+ Y2 ?

* a, e* t" ~4 i2 v; o
. |4 L0 Q4 E3 @我看的的一篇帖子里面有提到,这种情况下还必须在接收端的器件模型中修改它的I0CELL EDITOR中的delay measurement 中的V meas; h% a) Q5 \% h/ T" D+ r8 ?

( H% g! q& |8 \! T0 {这里的Vmeans的值应该是参考接收端器件的数据手册来设定的,同时仿真中也得修改根据接收端器件的数据手册来修改其IBIS模型中的Vil和Vih参数值。
+ J. c/ m$ d% N( U3 R  E! H+ B7 U5 |/ k# a) U
是否是这样的??
2 E. I1 h5 ?2 Y. x" t5 F

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4#
发表于 2011-10-14 17:21 | 只看该作者
个人有不同看法。
) ?+ H1 G% a2 d+ P+ [$ h% I# d  uTco=buffer delay+ logic delay,在SQ里如果选择on the fly, buffer delay会被减掉,得到的flight time就完全不包含tco了,所以我认为datasheet里的tco应该要考虑进timing计算中,前提是buffer delay是基于测试负载计算出来的(需要修正IBIS的test fixture)并且被减掉了(on the fly)。
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