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汽车KL15电压波形

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1#
发表于 2018-1-31 22:26 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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谁能提供下汽车点火/下电时KL15的典型波形?' v" U3 C' ~% G, T2 p
另外,KL15的正极会出现负压吗?% j' s0 a1 K) z0 q# ]% K( B
麻烦解释下出现这种情况的原因,非常感谢!

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3#
发表于 2018-2-1 09:42 | 只看该作者
貌似你说的就是开关电ACC吧?这个电压不用担心,直接使用,不用加防护啥的

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4#
发表于 2018-2-1 19:21 | 只看该作者
樓主要的應該是這東西吧?3 c- `+ |9 o! M, V

) X- g7 t1 J6 p' Y0 B: Z$ D5 @7 q( J
1 Z1 H  P, a  G/ i4 j0 `

Crank Waveform.jpg (83.69 KB, 下载次数: 3)

Crank Waveform.jpg

点评

谢谢super girl,应该是这样的波形,但是下载的图片看不清,能否提供张清晰的。 另外,能否帮忙解释引擎开启或关闭时,KL15电的典型波形?譬如说,关闭时为什么会出现负压?  详情 回复 发表于 2018-2-1 21:27

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5#
 楼主| 发表于 2018-2-1 21:27 来自手机 | 只看该作者
超級狗 发表于 2018-2-1 19:21
1 b% J8 X: O+ c: }) [8 W樓主要的應該是這東西吧?
% @$ `  E# S/ i( g/ W; I
谢谢super girl,应该是这样的波形,但是下载的图片看不清,能否提供张清晰的。
7 k. o3 M# N( R1 z6 i/ v9 c2 |
另外,能否帮忙解释引擎开启或关闭时,KL15电的典型波形?譬如说,关闭时为什么会出现负压?

点评

原文檔!  详情 回复 发表于 2018-2-1 22:32

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6#
发表于 2018-2-1 22:32 | 只看该作者
liuhai2200 发表于 2018-2-1 21:278 C  [7 b2 Y. [- U' H% Z
谢谢super girl,应该是这样的波形,但是下载的图片看不清,能否提供张清晰的。. K. h. |" N2 K3 F5 p! g$ f
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另外,能否帮忙解释引 ...

* s0 m& V5 r0 q+ y原文檔!
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EMC-CS-2010JLRv1_1.pdf

1.76 MB, 下载次数: 28, 下载积分: 威望 -5

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7#
发表于 2018-2-2 16:26 | 只看该作者
关闭时为什么会出现负压?

1 D8 v: o6 R3 V8 R2 F7 q; P) V9 N* s- c# P
小弟非汽車電子專業,但就汽車的架構來說,電門後面接著很多馬達、發動機…等電感性負載(Inductive Load)。
  m' W& J# I, f2 h3 t% o0 T0 r9 H
開關瞬間楞次定律Lenz Law)會產生反驅電動勢,或許是這原因吧!
0 n/ E/ f4 m% @
4 a0 {  L1 P1 _" X. V5 A* Y5 z8 J4 E  G; S# Y

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8#
发表于 2018-2-2 16:58 | 只看该作者
看以看下ISO 7637的标准

点评

热心人!: 5.0
热心人!: 5
汽車規範不適用戰機!^_^  发表于 2018-2-7 14:48

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9#
发表于 2018-2-8 16:58 | 只看该作者
分前装和后装,前装按照主机厂标准来设计,后装标准就很宽松了,过国标就行。KL15应该叫IGN接口

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10#
发表于 2018-3-6 15:46 | 只看该作者
负压应该不会有  电路设计上应该有钳位
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