汽车KL15电压波形

liuhai2200

谁能提供下汽车点火/下电时KL15的典型波形？
0 J' U9 ^( _+ m( h0 E; Y另外，KL15的正极会出现负压吗？
. j) u8 b5 ]- N: j麻烦解释下出现这种情况的原因，非常感谢！

松哥无敌

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松哥无敌

貌似你说的就是开关电ACC吧？这个电压不用担心，直接使用，不用加防护啥的

超級狗

樓主要的應該是這東西吧？

liuhai2200

超級狗 发表于 2018-2-1 19:21
. c8 p8 N8 K2 r' s/ n4 M# F樓主要的應該是這東西吧？

谢谢super girl，应该是这样的波形，但是下载的图片看不清，能否提供张清晰的。

另外，能否帮忙解释引擎开启或关闭时，KL15电的典型波形？譬如说，关闭时为什么会出现负压？

超級狗

liuhai2200 发表于 2018-2-1 21:27
谢谢super girl，应该是这样的波形，但是下载的图片看不清，能否提供张清晰的。

, A: R$ O& M3 T. }! G; Q另外，能否帮忙解释引 ...

( s% F; ]! B7 P5 X4 Q* z原文檔！
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超級狗

关闭时为什么会出现负压？

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# p1 J& \) w' J3 D2 R% i( L! v9 T/ p6 O小弟非汽車電子專業，但就汽車的架構來說，電門後面接著很多馬達、發動機…等電感性負載（Inductive Load）。
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開關瞬間楞次定律（Lenz Law）會產生反驅電動勢，或許是這原因吧！
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chenzhouyu

看以看下ISO 7637的标准

0601

分前装和后装，前装按照主机厂标准来设计，后装标准就很宽松了，过国标就行。KL15应该叫IGN接口

6688hyc

负压应该不会有  电路设计上应该有钳位