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本帖最后由 超級狗 于 2025-8-20 09:06 编辑
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; e7 `; V6 x' F樓主：6 v! T0 C/ H( `/ V7 T" h7 }- L/ S2 d
相信您要的是便宜到沒天良的方案，如果要搞到還能分辨是什麼光，這個要特殊的芯片對光譜作分析，領導不掐死你才怪。
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小弟說有一個想法，是來自於 ADI 那兩個文檔中的其中一個。
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2 q/ x! Q) ]: [) D4 i& \, N/ }如果照人工腦殘（AI）的講法，白天室內的陽光強度都還有 100 Lux 以上，而大多數的光敏電阻（LDR = Light Dependent Resistor）超過 100 Lux 以上就飽和了。在白天，前、後照鏡的光敏電阻（LDR = Light Dependent Resistor）讀值會趨近相同，是分不出來的。
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- f/ H! f0 N. Y; M0 g夜間的月光只有 1 Lux，如果加上路燈可能也只有幾十個 Lux。想一下什麼叫眩光？當外來光源遠大於環境亮度，這個就是眩光了（不用考慮什麼白天或黑夜了）。這種狀況不會發生在白天（不太可能有比陽光更強的光源），即便有、這也算是眩光不是嗎？
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6 l! ^3 A4 s9 c2 E/ ]3 EADI 的文檔裡面，有一個可以比較兩個光敏電阻（LDR = Light Dependent Resistor）輸出的電路，後面再搞個比較器電路即可（最好設計遲滯，避免噪聲造成跳動。）。譬如說，當後照鏡比前方光線 > 60 Lux，你可以認定這個狀況就是眩光，把後照鏡關閉就是。
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' \8 X4 `( x. _" n& t) t6 L我相信外面那種便宜到沒天良的後照鏡，也是這麼幹的。如果你要再搞得更智能些，就改放顆單片機（MCU）對某些特殊狀況再做優化。( Z7 q, M& A5 B* w. b q
, {! s3 _; M/ n& N# G/ i僅為個人淺見，設計上還需要哥自己動手調適！5 ~3 H- z9 w8 I1 m( d1 [7 G* I% P
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楼主
发表于 2025-8-19 08:23
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发表于 2025-8-19 15:43
