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| 本帖最后由 超級狗 于 2025-8-20 09:06 编辑 * P) |1 }; h- G( h
 ; e7 `; V6 x' F樓主:6 v! T0 C/ H( `/ V7 T" h7 }- L/ S2 d
 相信您要的是便宜到沒天良的方案,如果要搞到還能分辨是什麼光,這個要特殊的芯片對光譜作分析,領導不掐死你才怪。
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 小弟說有一個想法,是來自於 ADI 那兩個文檔中的其中一個。
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 2 q/ x! Q) ]: [) D4 i& \, N/ }如果照人工腦殘(AI)的講法,白天室內的陽光強度都還有 100 Lux 以上,而大多數的光敏電阻(LDR = Light Dependent Resistor)超過 100 Lux 以上就飽和了。在白天,前、後照鏡的光敏電阻(LDR = Light Dependent Resistor)讀值會趨近相同,是分不出來的。
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 - f/ H! f0 N. Y; M0 g夜間的月光只有 1 Lux,如果加上路燈可能也只有幾十個 Lux。想一下什麼叫眩光?當外來光源遠大於環境亮度,這個就是眩光了(不用考慮什麼白天或黑夜了)。這種狀況不會發生在白天(不太可能有比陽光更強的光源),即便有、這也算是眩光不是嗎?
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 6 l! ^3 A4 s9 c2 E/ ]3 EADI 的文檔裡面,有一個可以比較兩個光敏電阻(LDR = Light Dependent Resistor)輸出的電路,後面再搞個比較器電路即可(最好設計遲滯,避免噪聲造成跳動。)。譬如說,當後照鏡比前方光線 > 60 Lux,你可以認定這個狀況就是眩光,把後照鏡關閉就是。
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 ' \8 X4 `( x. _" n& t) t6 L我相信外面那種便宜到沒天良的後照鏡,也是這麼幹的。如果你要再搞得更智能些,就改放顆單片機(MCU)對某些特殊狀況再做優化。( Z7 q, M& A5 B* w. b  q
 
 , {! s3 _; M/ n& N# G/ i僅為個人淺見,設計上還需要哥自己動手調適!5 ~3 H- z9 w8 I1 m( d1 [7 G* I% P
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