MOS管FDBL86066型号参数常用于电动观光车电机控制，控制效果更佳

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三年疫情过后，2023年旅游需求被彻底释放，国内的旅游景点基本都是人人人。旅游的复苏必然带动电动观光车的销量，如何让自身电动观光车的竞争力提升呢？必然先看电机控制，毕竟是关键设备部件。
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未来属于四轮电动观光车的提升一定是持续的，毕竟不管从新能源的进程趋势发展看，还是从旅游复苏增长看都是必然的。究竟有哪一些款式的MOS管是比较常用于电机控制呢？
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对于国外的FDBL86066 低压MOS型号在国内能否找到比较好的代换型号呢？其实在国内已经有FHL170N1F4A这一款低压MOS管的型号参数能够常代换FDBL86066用于电动观光车电机控制。

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) M/ K& p- y+ J" L4 t0 ~: Z首先FHL170N1F4A型号MOS管，是由国内已经专注研发20年的MOS管厂家生产。它良好的制作工艺与参数性能能给电动观光车电机控制做更好的适配，让整机控制效率更优。
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MOS管的替代代换核心要关注参数性能，究竟FHL170N1F4A国产场效应管为什么说能比较好的代换国外FDBL86066型号参数在电动观光车电机控制中使用？
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) F! E9 t  \% m/ P  d8 d来看看飞虹这款FHL170N1F4A的具体产品参数，具有172A、100V的电流、电压， RDS(on) = 4.0mΩ(MAX) @vgs = 10 V，RDS(on) =3.2mΩ(TYP) @VGS = 10 V，最高栅源电压@VGS =±20 V。
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FHL170N1F4A是一款N沟道增强型场效应晶体管，FHL系列产品采用TOLL-8L封装外形，其封装产品具有低封装内阻、低寄生电感、小体积、低热阻等特点。
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这款产品还具体参数值为：Vgs（±V）：20；VGS（th）：2.0-4.0V；ID（A）：172A；BVdss（V）：100V。
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最大脉冲漏极电流（IDM ）：480（A）、静态导通电阻（typ）：3.2mΩ、反向传输电容：33pF。
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1 ^5 r, W  O2 S/ h: a在国产化的场效应管代换使用过程中，飞虹国产型号：FHL170N1F4A型号参数来代换FDBL86066型号，其具备以下特点：
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1、工业级的可靠性能：封装电感小，带来出色的EMI特性和可靠性。
2、100% EAS测试
3 E" d" I7 M& j7 m% k5 S9 \( V, U3、100% DVDS热阻测试（更低的热阻，带来优异的温升表现）
( U( A  s2 ?' q6 R; p4、100% Rg测试
5、低导通内阻：支持更小的阻抗和更大的峰值电流。
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更适配工业级，因此更广泛使用在电动观光车、电动摩托车、锂电保护、通信电源等高功率密度应用场景；mos管品牌替代型号：FDBL86066。

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在锂电池充电的时候，这个器件非常重要