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电机控制器(MCU)功率器件选型参数计算

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发表于 2022-11-25 10:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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目录- m# J, E8 e/ e) \1 e8 e1 X
        0. 内容简介& f% ^6 X+ I3 w# D$ `3 e
        1. 交流输出端线电流:
5 Q+ @; b: H8 ^0 p; f- K% e. X        2. 交流输出端线电压:0 x: W% `+ O7 c3 o$ L# L
        3. 电机端的相电流:7 k5 O: h% r1 ~5 W' d
        4. 电机端的相电压:
. G( G$ D7 X2 O6 T4 c) F' u        5. 有功功率:8 @! X6 a9 \5 j3 r
        6. 漏极电流:9 o4 y+ j; f4 ]4 o& d5 h; H
        7. 漏极电流峰值:
: v' b3 C( v( ~& ]7 P# j* f
% c! A4 s9 s/ x9 N0. 内容简介
3 f! |( }! @5 D$ d/ \
- [5 l( j* N  E" w/ Y在电机控制器的设计过程中,对功率器件MOSFET的漏极电流 I D I_D ID​ 进行校核计算是一项重要工作。这里把我自己的一些推导过程做简单叙述,主要针对某型车用电机所匹配的电机控制器,功率器件为N-MOS,交流端输出波形为正弦波,并且假设调制比 m = 1。下文里面出现的变量均如题图所示。$ B6 D$ z% A' @. `& h

  c% H% K. S  D+ r) \" s如有错误和叙述不清之处,恳请批评指正。
3 A* [7 J, p" B1 f: c  f : d* K/ n! ?4 ~  J
电机控制电路,星形接法2 {0 c- n2 J* ?# A7 G- S
1. 交流输出端线电流 I_L ​:
* y; V$ t% H8 i" Q ( [) f" y# m* {$ q" P: H0 o$ z
2. 交流输出端线电压 U_L:
; P8 n6 N1 L$ v6 ~* h/ U* @) v" B- j- r2 m6 T5 j% ]
2 D( c8 w6 v4 V3 H# @+ W- A1 |
3. 电机端的相电流 I_p​:2 J+ d8 \4 a# P# A0 I
5 l0 @1 S3 B- g+ S2 B, A! `' B4 S4 b

" f; C2 L- _' ^7 d0 O4. 电机端的相电压 U_p​:
' v1 q5 p& z& ?! s6 U2 T6 _8 O" h9 ^* L0 `
7 u- T5 N- W$ M
5. 有功功率 P:: W5 |  a- y# D

5 |- ^7 p8 U1 j, B
- l9 W' t9 I8 Z" h% z6. 漏极电流 I_D​:
$ C2 i0 M* {8 Z6 t
/ l1 L2 _7 B4 n" q + N6 y; h0 I1 |; E2 i$ T
7. 漏极电流峰值 IDm​:
, t7 \. F4 e8 k: r
, m" V- ]$ h# y0 J% I : _: E& L! U4 p$ Z5 _
当然了,校核并不是简单的小于许用值就算合格,还需要考虑足够的安全系数。这个安全系数受到不同的原料、工艺、场景和客户等因素的影响会有不同的取值,这里就不展开说了。
  h+ e! E9 h7 s1 r
0 \( ^' U- w" `: k. q! U

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2#
发表于 2022-11-25 13:06 | 只看该作者
电动车的三大电通常指的是:动力电池、电机和电机控制器。三小电通常指:电动助力转向,电动空调和电动助力

该用户从未签到

3#
发表于 2022-11-25 13:46 | 只看该作者
元器件是被广泛使用验证过的,尽量少使用冷门,偏门芯片,减少开发风险。
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