基于路灯控制系统的线缆防盗方案

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1 基于路灯控制系统的线缆防盗方案概述

电力载波通讯是在电力线缆上加载载波信号，一旦电缆被盗，信弓的传输就会中断，探测终端接收不信号，报警主机就会发出报警信号。因为该方案是在电力线缆上传输载波信号，所以不需要另外架设专线。与其他线路检测技术相比，电力载波具有安装简便、侦测方法隐蔽、不受电缆是否带电以及不受外界环境影响等特点。报警信号的产生由 HPLC 网关和灯控器自动协调产生，通过通信协议的方式上报路灯网关进而上报平台。

2 基本方案实现策略

2.1 提高报警的准确性

（1） 为了提高系统的容错性能，把报警定时器的定时时间设定为发完 3-5
- P1 X0 s4 E/ I5 n( H次载波的时间，这样尽管是某一次通信失败，只要不是 3 次通信连续失败，都不会产生误报。
（2）根据线缆出现断点后，影响载波通信连续性的特性，进行软件算法计
算与评估，排除单个或多个终端（路灯控制器）损坏异常导致线缆防盗报警误报现象。

2.2 优化载波发送和接收终端的供电方案

为了避免由于停电而造成防盗报警系统的错报和漏报现象，特定终端和接收终端都应接上可充电后备电源，在正常情况下以电力线进行供电，一旦停电，供电线路自动切换到备用电源。
8 k1 T( H( }) n* A# F采用休眠机制对载波设备进行功耗控制，停电状态下，载波设备通过后备电池供电，此时载波设备以间歇性休眠策略来维持线缆防盗信号的检测与上报。处于成本考虑，电池容量有限，建议对于不常开的路灯线路，至少每一周进行一次充电操作（无需开灯）。

2.3 对报警地点进行定位

实际应用中一般以 HPLC 网关管理域或者以分支线缆为单位进行定位。
6 r! S' z" H% i, k- rHPLC 网关对接收终端（路灯控制器）进行编码，赋予每个接收终端一个地址，如第 1 个终端到第 n 个终端处于正常状态，而第 n+1 个及以后的终端都于处于不正常状态下，则可以推断出报警地点在 n～n+1 之间。在实际应用中，两个终端（灯杆）之间的距离一般设为 20-100 米，对于对供电要求不高的线路，这个断点误差范围还是可以接受的。

2.4 终端节点安装位置

对于智慧路灯控制系统，每只单灯控制器都应具备线缆防盗检测功能。但出于成本考虑，无需每只路灯控制器均内置后备电源，只需要根据载波信号最大辐射半径（通常为 1.2km）来选取特定位置进行安装携带后备电源的特殊版本路灯控制器即可，此外需要注意的是，每个分支线路的末端节点必须安装后备电池版本路灯控制器。
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路灯控制线缆防盗，这个方案值得实行