5G To B时代下,为更好地运用5G技术促进道路基础设施建设,减少车路信息不对称,改善驾驶安全、提高通行效率,并向协同式自动驾驶演进,降低单自动驾驶的成本,华为携手北京市首都公路发展集团有限公司(简称“首发集团”)、奥迪中国、北汽福田、图森未来、四维图新等合作伙伴凭借5G端到端解决方案开展高速路面车路协同测试,进一步加强5G与车联网协同,赋能道路基础设施智慧化升级。这也是继2018年12月后,华为携手合作伙伴第二次在京礼高速(延崇北京段)开展自动驾驶和队列跟驰测试。而这一次不仅包括车辆编队,还包括在复杂的隧道情况下进行实际演示。
此前,华为的5G+C-V2X车载通信技术已入选全球新能源汽车八大创新技术之一,在汽车行业已拥有良好的口碑。在5G To B时代,当5G通信技术和道路基础设施相结合,交通业便插上了5G的翅膀,实现了业务流程的重构,加速了交通行业的数字化转型和智能升级。同时5G车载通信技术的运用大大增加智慧交通的安全性,提升了出行效率,降低了社会成本。
5G技术的运用能够实现车辆的智慧升级,这也是“智慧交通”中不可忽略的一部分。根据中国汽车工程学会的预计, 2020年、2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到50%、80%、100%(2016年仅达30%左右),据此预计联网汽车销售规模将分别达到1500万辆、2800万辆、3800万辆,总市场规模将超万亿,从车联网进化到自动驾驶领域市场空间巨大。在从单辆车过度到车联网再到自动驾驶的过程中,5G成为实现车联信息互传和共享的技术中最为重要的基础性支撑。华为针对车联网而研制的5G-V2X技术在推动现有车联网发展的广度以及宽度上都起到了积极作用,更为5G To B时代的交通业发展带来了全新的动能。智能的路和智能的车协同合作,彼此互通信息,形成一个强大的智能系统,将把我们的出行变得更加安全、智慧、绿色。