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用分立器件搭建的输出12V的“高压Buck降压电源”作为风机控制器低压部分提供电源,输入为市电,输出功率50W,效率>90%,电机的母线电压是DC310V。该项目与“分立器件搭建的Buck降压电源”相比,增加了很多功能,还要实现H桥驱动电机电路,无疑该项目难度比“分立器件搭建的Buck降压电源”难度大。, w: c4 h9 v% E/ G
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 : K  Y4 a! J# r3 |在该项目中,本人担任设计工程师,主要负责风机控制器的硬件开发工作。
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 ' e8 q! F, ^. R, A0 R: D3 |$ `针对该项目的设计需求,本人在原有的“分立器件搭建的Buck降压电源”项目设计方案上进行了创新,创新点如下:
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 ①设计一个高压AC220V输入的单相50W直流无刷电机纯硬件驱动器。电机有一路霍尔信号位置反馈,驱动器的输入是交流220V和电机的霍尔信号。霍尔信号反应转子的位置信息。驱动器输出就是H桥开关管按照霍尔信号的高低电平进行不同形式的开关组合,从而使电机定子产生不同的磁场来带动转子转动。电机按照这两种控制就可以产生不同方向的定子磁场,那么我们可以根据不同的霍尔信号进行不同的开关管控制,从而控制磁场,使电机转起来。
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 # C. Y4 N) D# E4 z3 ~, l4 H  z2 a% c控制器的主要单元电路:: c$ }( t+ W% c7 B* H- \
 1)电源模块。
 . W+ h/ F; O0 Z# g- J' [0 R2)调速模块。
 - L: a) }/ X; v# S2 C3)驱动模块。, S; O6 B0 Z6 H# B$ ^, n- ^
 4)H桥模块。
 1 X' ?4 z; g0 U6 Q9 I8 ?! j5)霍尔模块。
 P' S" `. y2 `- i5 ~' v  Y) `! h6)过流保护模块。' H+ T; \4 O: U: A9 _# }
 7)软启动模块。
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 , u3 h  ]* ]( L2 z②纯硬件电路实现驱动电机技术:Buck降压电源仅仅是驱动电感,控制功率电感充电和放电,使输出稳定的12V电压和最大2A的电流,就可以满足项目需求。为了能够达到H桥电机驱动电路,用单管MOSFET方案很难达到设计指标。本人在方案上采用了H桥四个桥臂的驱动方案,使用四个MOSFET实现驱动电机。常用的H桥控制电路缺点比较多,不能保证风机长时间、高温下运行。但是本人对H桥控制电路进行了创新,本项目采用的是另外一种H桥控制电路方式:驱动MOSFET电路增加了恒流源,电机霍尔传感器,上下桥臂死区控制方式等等。该方式的优点是:上下桥MOSFET不会直通串红,MOSFET的栅极米勒效应干扰大大减小,保证了电机平稳的运行。6 r. I8 n; e; x! |5 I# {/ b) u
 
 # H: l% z6 v! k8 }) z6 m③纯硬件电路实现的PWM控制电机技术:刚开始利用霍尔输出驱动电机启动,通过比较器设计的三角波转PWM,调控MOSFET栅极的占空比或频率来实现调速,实现霍尔输出和PWM共同调控电机,减小电机抖动,电机运行更平稳。
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 `6 v8 S1 b+ j. M% C9 z; R1 g$ P④高压小电流2层PCB layout技术:考虑到了风机控制器电输入电压大,对驱动管MOSFET驱动信号抗干扰性能要求较高,dV/dt斜率不能太大。在PCB设计中本人采用了2层板,进行PCB layout的设计。2层电路板分为高压部分和低压部分,由于器件比较多PCB layout器件密度大、布局比较难等特点。但是注意安规(电气间隙、爬电距离等等)、合理的布局、合理的PCB layout,最终还是解决这个难题。
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 # k1 w* T/ P2 A' S本人在控制器的原理图设计、layout、器件选型等设计中,把上面的创新点运用到产品中,经过本人亲自理论计算、Multisim的仿真、调试、试验等追踪,控制器最终产满足了客户要求。本款控制器研发成功,攻克了公司多年来对高压大电流控制器的技术难题,为公司带来了好的声誉,关键技术指标,在业界也是处于领先地位。
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