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VANET中基于协议序列及TDMA的混合信道接入机制
8 O8 p$ K- U! x$ n4 K5 [3 Z摘要:为了提高高速公路场景下用户平均有效数据吞吐量,提出车载自组织网络分布式信道接入机制.通过道路区段划分实现协议序列集复用;通过引入少量反馈并利用UI( User Irrepressibility)序列特性实现节点间接入顺序感知;同区段节点间利用分布式TDMA(Time Division Multiple Access)模式最大化吞吐量.仿真结果表明,其吞吐量性能优于经典的基于GNSS( Clobal Navigation Satellite Systems)的机制,并且物理层数据传输速率越大,节点通信半径越大,车辆密度越稀疏,其优势越明显.5 b: S5 }0 o$ E6 s. e/ z
关键词:混合信道接入机制;协议序列;时分多址;车载自组织网;全球导航卫星系统( G, u1 Y! D( Y; \/ ?8 A7 @' K5 I1 G
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发表于 2021-5-31 10:26
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