改进希尔伯特-黄变换分析波磨对列车时频特征的影响

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摘要:本文旨在研究钢轨波浪形磨损对列车时频特征的影响.建立了车辆/轨道空间耦合模型,模拟计算了钢轨短波、长波波磨激励下车辆系统的动力响应.将集成经验模态分解( Ensemble Empirical Mode Decomposition ,EEMD)和正交希尔伯特变换(Normalized Hilbert Transform,NHT)应用于车辆/轨道耦合系统的振动信号分析中,分析了不同波深和波长的波磨对转向架动力响应时频特征的影响.结果表明:波磨会引起车辆系统振动响应的频率调制,频率振幅与平均频率之比可作为轮轨冲击的预警指标.
; i) r- A9 t& r* x' m关键词:波浪形磨损;车辆轨道耦合动力学;黄变换;时频特征
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2021-2-4 09:55 上传

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