RFID 系统中停留标签的组策略防碰撞算法

sdkangbaz

摘 要：在射频识别 RFID 系统中，防碰撞算法对于标签的快速识别，尤其在移动应用的场景中非常重要。该文
针对移动场景中停留标签，提出了组策略停留标签算法 GSRA(Group Strategy for Remaining tags Algorithm)，
: W0 {; \1 s# l; X) b" o9 e分为停留标签识别和新到标签识别两个阶段，并将停留标签信息分组存放与更新，从而提高停留标签的识别效率。
% s9 q- x7 U4 F: n' V5 L理论分析证明该算法系统效率仅与标签动态时移动时的迁移速率和静态时的系统效率有关，而与标签数量无关。仿
真结果表明 GSRA 算法在标签迁移速率为 20%时，结合冲突树算法 CT，系统效率可以达到 240%。
* G  k: F1 I9 s4 X% r2 Z6 a关键词：射频识别； 标签识别； 标签估计；防碰撞
1 引言
防碰撞算法要求高效可靠地识别标签，这对于
+ j$ W9 d0 b4 l  R! D0 W  P" hRFID 系统工程应用是一个非常现实的问题。在
. @0 \. t* f- }; ~0 Y$ d5 q* CReader-Talk-First 模式中，阅读器首先发出查询命
令，其查询范围内的标签将返回存储的 ID 等信息。
因为所有的标签是通过共享信道方式和阅读器通
信，所以不可避免地导致互相干扰(碰撞)，造成多
0 p' @+ D* ^" t& Y2 Q) e. v/ e标签传输时系统性能的下降。
1 \5 c2 \  M% c  u* `防碰撞问题与经典的多址通信相似，解决方案
6 a1 k) n. j8 o有树型协议、ALOHA 协议和载波检测多路访问
* D5 Z6 C0 P- E: y6 S(CSMA)等。然而防碰撞算法极大地受限于标签本
身计算能力弱和内存小，同时无源标签无法检测信
+ B6 X; j! w: E% x9 ]6 F) E道情况，所以 CSMA 在 RFID 防碰撞算法中无法使

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