基于单片机的一种新型汽车智能大灯设计

Iroiman

摘 要：文章介绍一种新型汽车智能大灯，通过灯组的布局改变（“C”型或直列型）以及独立控制各 LED 灯珠，最终实现汽车在会
# z' H2 K9 L7 P0 r& A, H车时，系统检测会车车距，根据距离远近动态调整大灯的照射范围及照射明暗程度，以保障会车时大灯不会直射来车驾驶员的同时提
- T2 I$ I4 M! ~7 T6 C供自己车辆驾驶员最大的照明视线。汽车转弯时，保持汽车大灯与转向方向一致，同时加大汽车周边的照射角度，以确保对前方道路提
+ y+ ?9 b0 J7 J- p: L供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而增强黑暗中驾驶的安全性等功能。
关键词:“C”型排列;光线偏转;智能远光
3 e( X! ^+ z7 E. ~& D) d# C# G! G1研究背景
汽车大灯为汽车夜间行驶提供照明,分为近光灯和远
光灯,夜间行车要求灯光越亮越好,驾驶员在夜间会车时
  I+ b& \. t3 p7 e4 X应关闭远光灯,避免影响对方车辆驾驶员的正常视线。而
在实际情况中，总有部分驾驶员在会车时不关闭远光灯，
使对面车辆驾驶员因受远光灯强光照射而无法正确判断
路面情况,造成危险。
2总体设计
2.1设计目的
, z5 h/ y: v2 Y本文通过对目前汽车大灯中存在的问题进行剖析。确
; ^! S( D! N# [! X& {定了汽车智能大灯的设计计划,明确产品设计达到如下要
求: (1增强汽车会车时自己行车方向光线并且减弱对来
车方向灯光照射强度,同时根据对方车辆距离智能偏转灯
3 d) v& m% ?" e1 U7 {光照射范围。(2)根据汽车转向角度智能调节“C”型排列中
4 }. O/ ~( @/ F7 r各灯珠的明亮程度，使灯光的聚集点随转向角度改变,使
6 D! a; w3 o; z8 @之具有汽车转向随动大灯特点,使汽车驾驶员的前方视野
9 k3 U. Z  S; Z2 b" n  H' ?得到保障的同时加大两边的行车视野,增强汽车的夜间行
& i  d# P. `% c% z  P车安全。
2.2基本思路
(⑴将汽车大灯分成三段,可平行排列(如图1A所
1 ], Q: v8 c4 j" }' p- c示),可由无级磁驱动成“℃”字型排列(如图1B所示),平行
排列时可增强正前方照射面积,C”形排列时可保证前方
3 B- M4 U( g. U5 p照射距离的同时增强周边照射范围,由平行到“C”形变换


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Blah

很好的论文