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* I9 Z+ n, A8 N% u& w2 _摘要：因现有的船用海水淡化装置故障诊断系
4 U) s9 F; T8 ?- d4 E/ S统可靠性欠佳，在理论分析和实验的基础上研究了系$ E2 l! Q9 R( Q, P) ^
统工作参数的影响因素。分析了系統常见故障对参数
+ Z1 l1 a$ Z' w- r: D4 \的影响,建立了基于8个技术参数的故障诊断逻辑。
9 z2 F4 z8 `- |( L# i A7 H以此为基础设计了装置故障诊断系统,提高了诊断的9 q+ L: b ^ c. b
可靠性。$ t* M, Y$ z3 D5 [
关键词：船用海水淡化装置 盐度 故障诊断 单片机. S/ {' c/ G; A4 _0 U& g$ X1 K6 A
1引言* u {" q p! n. a- @
随着国际贸易的繁荣和世界航运业的发展,远
2 u8 e" o) i, v/ _9 V3 P' U+ {! A洋船舶的吨位越来越大,航行的海域半径越来越大,% [8 f; d5 x! k/ f- A" l
这就要求船舶淡水供应量越来越大,因此对海水淡
y" [' ], g3 ]化装置的运行管理和故障排除提出较高的要求。5 k- l* P0 e- Z/ }7 \3 I" R
目前,船舶上使用蒸馏式海水淡化装置的技术+ G# |7 D; G# n- e9 e- Y
不断在改进,但自动控制和故障诊断方面还存在不
0 L* h3 J1 |' R! ]- A# K: s% L足。主要表现在,系统工作原理虽简单,但系统组成" i3 a6 ^6 ?2 q. h( z% p6 R% I" ], A( j* I
复杂,各设备和仪表多,轮机人员管理的劳动强度
$ D. ?- O$ ?4 j8 V6 M9 N大,与船舶无人机舱的自动化发展趋势相悖;没有保
) ~0 n$ {* r8 T4 E6 Y存海水淡化装置产生故障时系统的运行参数,不利
; X6 F! }2 V) [6 e9 x于维修人员在分析故障时快速准确做出判断。
5 w# O1 d' L, c0 k以ZSF-15型号真空沸腾式海水淡化装置系统, f$ |; K) n4 v5 j! ^2 O/ q: K3 L6 s' D5 _
为例,研究开发一种直接嵌人系统,功能较为完善的0 X1 A- G) A% v M) C
故障实时检测与诊断系统,对于提高船用海水淡化& ~* F0 O% w# {2 E* }: B
装置的可靠性与维修性,方便日常保养与准确获得
0 ]* `( k+ z$ B6 V% P9 H" L# [故障原因具有相当实用的价值和意义。2 s) \/ N$ p& {0 V$ h5 l9 \
2海水淡化装置故障特性分析3 b% e1 }, H, G- T) C
ZSF-15型号真空沸腾式海水淡化装置系统如
% V" s6 t) Q- ^4 b图1所示,利用海水泵3向真空泵7提供工作水,让( ^; k4 n$ R4 R. s# m& h) c
真空泵7抽吸蒸馏器1中的空气,将装置内的真空2 B7 p- {9 U- e2 [
度降至一适当数值,由海水泵3供给海水经过减压& Z0 f9 d8 G+ H2 d
阀4进人竖管蒸发器<即蒸馏器1)后,竖管外壁充$ {9 I* c' @; a; }& e8 a8 ~
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' u- J3 J" {0 y+ U) H( T附件下载：
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发表于 2020-4-23 09:42
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