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基于MCS-51 单片机的立体车库自动控制系统的研究
; J @9 v, M7 Z" g0 M摘要:本文介绍了以MCS- -51单片机为处理器在机械式立体车库自动控制系统中的应用，给出了五车位车库的$ l( f% @' h, B: e9 m( d
工作原理和系统硬件图以及程序流程图。: T. z0 K2 {/ ~8 P a6 A3 ~# m( O
关键词:机械式立体车库单片机自 动控制系统, S' N1 G5 i. }3 \# @: j [' s
# S" d; h! d9 g3 P+ S. a' f
引言5 v( X, i; E+ d/ }/ N
近年来，随着我国经济的飞速发展，人均收
) X7 i1 s( I& i$ S6 W( U入水平的提高。私家车的数量也随之日益猛增，! H+ O( o9 W$ n
特别是在- -些高档小区，住户拥有2辆或2辆以+ v7 V+ S& `$ B, l% b" {9 J
上的私家车已经变得相当普遍。然而在许多的新
8 _, m1 i: r0 ^1 T! U$ Y8 |& T0 u建小区住房与车位的配比基本为1: 1, 甚至有些
* V/ K) i' |: o$ J) c' i还只达到50%-80%。 而买房人的超前意识和备用/ A7 H' x8 J5 l8 q4 ^' Q
心理让车位成为抢手货，车位的价格也就水涨船
l* _' {" B3 a g# @! t9 d7 y高。这就导致买房者在买房时势必会考虑到很多4 i' u, W8 c! y, M/ D+ D
的问题。如何解决停车占位面积与住户商用面积% e, h& i5 U5 t3 T) Q9 J+ O
的矛盾，已然成为开发商吸引买房者的-一个重要
* t1 Z- Z. _8 g措施，特别是随着金融危机的进一步蔓延，房价
* {) J4 U# x% E9 q( M. k的不断下降，这个问题也就变得相当的棘手。机
( Z! X" z; X( l# ~7 a械式立体库出现对于这个问题起到很好的解决。! Z1 f% }6 c/ h K9 z
目前其有以下几种形式:升降横移式、巷道堆朵- P8 s: M$ e: o
式、垂直堆朵式、垂直提升式、垂直循环式、箱# a- | D" d* c, S) @
型水平循环式、圆形水平循环式。而升降横移式+ e( f7 m0 m. D! e
是目前立体车库中使用最多的。其具体特点为:) t$ c$ o9 h" G: F' ]4 h7 D9 n
①投资成本低，系统耗电量低;②节省占地，空$ O/ M, m, f }0 |) h8 A% o+ l/ `4 s
间利用率高，采用跨梁设计方案，单车道宽畅，9 O f: G- W, u- i0 k5 `, w0 P0 L3 V
车辆进出方便，出入库没有压迫感，且节约材料， l/ Y( M# h3 _& g) u
配置灵活，建设周期短;③运行平稳，工作噪声
# X. p3 V( `" \9 e低，存、取车辆时间短;④智能化控制，多路保7 I9 X6 h2 O$ z/ c# }2 ~
护，操作便捷;⑤安全可靠，维护方便，适用于' j9 ^" y5 [9 @9 o7 a2 t
住宅小区配套停车场。本文基于MCS- -51单片机
* m9 F5 e& \) L' T# G+ D为控制系统，提出了- -种全自动门禁系统和存取 \( a4 G; I# C' W3 }: i
车系统的升降横移式机械立体车库，并给出了五0 z5 q1 O8 ]7 f# Y2 @" ?. T
) w* A. a9 s* q) i
车位的控制系统硬件图电路和软件流程图。以上
) d x9 E7 Q* t* Z# L* h1 O设计既降低了以可编程控制器为处理器存在的高
! N+ c! N. g+ f/ p' ^8 G4 m. k, {成本，也能实现可编程控制器产品同样的控制功 J2 v" g4 v4 u
能和安全稳定功能等特点。
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1立体车库工作原理( o* s) b9 N Y. t
图1为系统控制总成。
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发表于 2020-3-10 13:33
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