飞机吊舱自动温度控制系统研究

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飞机吊舱自动温度控制系统研究
0 s* E" b/ k9 M$ N2 a/ H随着现代控制理论和计算机技术的不断发展，
自动化的进程也在飞速发展。在各种控制方式中，
  h" H' @/ j3 d" _. s: oPID控制方式具有结构简单、稳定性能好、可靠性
高魯棒性好、参数易于调整等优点,特别是对于那
8 l' H8 d% H  E* }些数学模型不够精确、参数变化大的控制对象，
PID控制方式可以利用微机简单实现其控制算法，
% M- h& {4 o! e) v9 l并且方便地进行算法改进和参数调整，以适应被控
参数的变化(1.21。飞机吊舱的自动温度控制系统
( s( f7 u; N" y+ E  K就是基于这种PID控制理论而产生的。
" r) e- z* n0 ^* D本温度控制系统采用单片机PIC18F258,与
MCS- 51相比，PIC18F258在总线结构、流水线结
构.寄存器组等方面存在很大差异,具有数据吞吐
量大运行速度快等优点[3.4]。
该温度控制系统通过温度传感器进行温度采
样,A/D620SQ进行信号放大,通过PIC单片机的
$ d% U+ p7 Q2 E1 ^- E$ LPID算法进行控制，温度信号最终以RS-422串
8 ]% |* g8 s/ J$ _& n3 R. l口数据通道传输,为远程计算机提供信号。
& _0 ~( ]5 U( m! t. U1-飞机吊舱自 动温度控制系统的原
飞机吊舱自动温度控制系统由温度传感器控
制器和执行机构热路阀门构成。控制器通过采集
管路中供气路空气温度和供液路液体温度,对空气
控制活门和液体控制活门]进行调节,改变供气温度
和供液温度,从而达到自动控制吊舱温度的目的。
% _3 g3 t$ s; @, U" @" f# t2飞机吊舱自动温度控制系统设计
2 K- e2 D* l) }: h5 G( I5 s- b' s本文介绍的具有计算机通讯功能的吊舱温度

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飞机吊舱自动温度控制系统研究 随着现代控制理论和计算机技术的不断发展， 自动化的进程也在飞速发展。