飞机吊舱自动温度控制系统研究

多言数穷

飞机吊舱自动温度控制系统研究
随着现代控制理论和计算机技术的不断发展，
6 h6 R/ W6 m4 N5 j4 s1 @0 }) ?自动化的进程也在飞速发展。在各种控制方式中，
/ z5 k+ g: g( [PID控制方式具有结构简单、稳定性能好、可靠性
/ z2 w$ a: H2 d' t& P  l高魯棒性好、参数易于调整等优点,特别是对于那
些数学模型不够精确、参数变化大的控制对象，
. ^  J- h" T% r- }PID控制方式可以利用微机简单实现其控制算法，
并且方便地进行算法改进和参数调整，以适应被控
参数的变化(1.21。飞机吊舱的自动温度控制系统
就是基于这种PID控制理论而产生的。
本温度控制系统采用单片机PIC18F258,与
) D  B2 E% p2 z) u% [6 X1 @1 j  IMCS- 51相比，PIC18F258在总线结构、流水线结
构.寄存器组等方面存在很大差异,具有数据吞吐
量大运行速度快等优点[3.4]。
该温度控制系统通过温度传感器进行温度采
样,A/D620SQ进行信号放大,通过PIC单片机的
, X- C* g, O+ GPID算法进行控制，温度信号最终以RS-422串
口数据通道传输,为远程计算机提供信号。
1-飞机吊舱自 动温度控制系统的原
飞机吊舱自动温度控制系统由温度传感器控
: @/ k0 d* F- Z, j. X( R4 C9 i) l制器和执行机构热路阀门构成。控制器通过采集
管路中供气路空气温度和供液路液体温度,对空气
; H! [8 w5 {7 M7 c4 ~. T/ n* E$ Z控制活门和液体控制活门]进行调节,改变供气温度
和供液温度,从而达到自动控制吊舱温度的目的。
, @, L. A& e5 D8 Q% z6 D2飞机吊舱自动温度控制系统设计
本文介绍的具有计算机通讯功能的吊舱温度

) n9 {' K. r* }7 X  P; L. k, u

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

* P: Y. T# L3 _$ [

道法自然

飞机吊舱自动温度控制系统研究 随着现代控制理论和计算机技术的不断发展， 自动化的进程也在飞速发展。