基于MSP430单片机的汽车防盗器设计

BeardRen

摘要:介绍了 以MSP430单片机为核心构成的汽车防盗器系统设计方案。系统主要由读卡电路应答器、
2 ]$ _1 P4 V' v3 Y1 i! V控制电路、报警电路以及MSP430的主电路构成,实现了身份识别防盗、防抢功能，克服了空中截码、
手持发射机电池电量不足不能正常工作等缺点。

关键词:汽车防盗器;MSP430单片机;射频识别
! j3 z) j# r' {: s7 I
; x# W5 [! s9 Q自1984年第--台汽车防盗器在国内问世以
来,发展非常迅速,归纳起来有5个发展阶段:
(1)机械式防盗器。主要是方向锁、排档锁、
+ E, i4 w$ Y+ L) g8 J& u" g- b方向盘和离合器联锁。
(2)油路或电路暗开关。通过隐蔽开关切断
3 t% ]: I; r* P% c' e; O2 \油路或电路,机械开关使用寿命短,易接触不良。
(3)固定密码遥控防盗器。由于采用固定密
码,人为因素大,重码率极高,并且很容易通过解
码器接收到密码,不符合安防产品要求，即公安部
(GA - 1999 -4.2.6)明文规定。
* l. O. ?+ o: N, q8 \5 q# K; Z(4)无线身份识别密码防盜。将感应线圈装
* O* J7 p8 E) u# a在点火锁周围,身份识别卡在锁匙柄上。该技术
. a# G3 M7 P( }' u源于欧洲,主要装备在奔驰、宝马、法拉利等高档
% F8 Y5 P. }' i1 i8 d% r7 }! [车型上。
/ [, |* ?2 K# v0 w# j(5)GPS网络防盗。分为局域网和广域网两
种,局域网一般有不少死角;广域网可覆盖全国，
) K% ~. G+ y1 x+ F防盗效果虽明显,但需警方配合,且使用成本高。
传统防盗器存在的以下不足:
% G8 d3 n$ N3 u8 Y3 u  {/ H! B(1)在使用过程中，手持无线发射器发出的开
( b0 r$ B- v+ ^% ~% }6 p1 P/ l锁密码,易被附近隐蔽的无线破译装置接收,使得
5 F; i% V6 O2 E- j6 ^+ E密码被人盗用。
(2)手持无线发射器需要电池供电,若电量不
足,无法正常工作，故障率就会较高。防水、防碰
撞性能较差。
(3)阅读器内部采用国外的专用芯片(如
U2270B、RS500、RC531、EM4095、HS301等),硬
5 O# ~6 ~# O- b) i7 x件成本较高,核心技术容易受制于人。
1基本原理
1. 1 MSP430单片机
MSP430是TI公司推出的16位单片机系列产品，在电
池供电的低功耗应用中具有独特的优
势(1],其工作电压为1.8~3.6 V,正常工作时功
耗可控制在200μA左右,可实现2μA甚至0.1μA
的低功耗。MSP430 系列单片机作为性能优异的
单片机在国内已经得到了广泛的应用。MSP430
" a1 @6 F! q, E) V9 V. u具有高集成度,通常在单个芯片上集成了12位的
/ F. |7 @; |! E" Q3 N" w* EA/D转换器、比较器、多个定时器，以及片内US-
ART、看门狗、片内DCO等。
9 z! P% ^8 E. U  \8 ^2 W: W5 P1.2 射频识别( RFID)技术
' N7 h1 n; b; {5 Y. w+ K2 _RFID是Radio Frequency Identification 的缩写，
$ d/ w, ?) z0 S% N0 j即无线射频识别。常称为感应式电子晶片或近接
. L' Q3 r6 B# L, g. E卡、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等。
RFID工作频率分为低频(125 ~ 134kHz)、高频
5 @: c7 q: z! _) ^, ]6 ~1 L(13.553 ~ 13.567MHz)、超高频(400~ 1000MHz)
及微波(2.45GHz),工作在低频时,最大作用距离
9 f- M; D8 x8 i3 P3 k为4Scm,穿透能力较强[2]。RFID 系统由耦合元
. p0 b; V0 p5 M* S0 ]) ]件及芯片组成,每个RFID标签具有唯一的电子编
码，附着在物体上标识目标对象。

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MSP430是TI公司推出的16位单片机系列产品