电池过流保护问题

liy

瞬间电流较大时，电池会进入过流保护，不用mos管直接连通不会出现
2 [" @* k$ w6 j7 P- OMOS管型号WPM2015
0 B% i( V( B6 D' i电路这样设计有什么问题吗？
: U3 g& H2 M' g; c, f- j* s

超級狗

不用mos管直接连通不会出现

) e" t! d% o: P- z4 V7 c
這句話的意思是 MOS 管拿掉斷開，還是把 MOS 管拿掉然後短路 Vcc？
# z7 A7 V3 Q# N& H( i0 ^1 D: O' p

超級狗

MOS 管關得太慢，5VUSB 透過 D1 和 Q2 灌入電池，因此發生過流保護。
, R: Q, [) G5 \0 y  f2 b7 P$ k1 b! U

• R1 改為 0R， 讓 Vgs = 0V，確保關得死死的。
• Q1 WPM2015 Vth = -0.4V ~ -0.81V 太容易打開，可選擇 Vth 更高的 MOS 管，看有沒有 Vth < -2.0V 以下的。
  7 ]& h) z: Y  x! n4 {% w2 p- c) X

2 H  b  c( `0 v& [! C  n

超級狗

MCP73833 With System Power Path Management Application

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AD9_PCB

超級狗 发表于 2017-11-30 21:47
MOS 管關得太慢，5VUSB 透過 D1 和 Q2 灌入電池，因此發生過流保護。

这个电路一上电不管MOS开不开都不该影响电池充电啊？电池在mos前面啊，上电瞬间，5V通过分压电阻，mos栅极4.5V，但是S极才5-（0.3或者0.7）=4.7或者4.3V，不至于MOS彻底导通，也可能不导通啊 。要是导通那岂不是两路往电池充电？所以过流？
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liy

超級狗 发表于 2017-11-30 18:26
這句話的意思是 MOS 管拿掉斷開，還是把 MOS 管拿掉然後短路 Vcc？

是吧二极管断开，然后电池直接接到VCC。后端负载为电机，原电路电机启动关闭时瞬间电流过大导致电池进入过流保护。
+ f2 |0 @$ \! y7 i3 O+ D0 e' \% J修改以后就不会出现
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liy

AD9_PCB 发表于 2017-12-1 09:18
这个电路一上电不管MOS开不开都不该影响电池充电啊？电池在mos前面啊，上电瞬间，5V通过分压电阻，mos栅 ...

电池充电没有影响。
1 r& M' w" d( C2 \1 n后端负载为电机，原电路电机启动关闭时瞬间电流过大导致电池进入过流保护。
是把二极管断开，然后电池直接接到VCC。修改以后就不会出现
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AD9_PCB

超級狗 发表于 2017-11-30 21:47
& S% E* k% }3 O- D; p# FMOS 管關得太慢，5VUSB 透過 D1 和 Q2 灌入電池，因此發生過流保護。

疑问1：如图，电池框里面的那个NTC是不是说每个电池里面都有一个，还是说后续组装充电宝的时候装的？电池方框里的电池负极拉出一根线到地上，事实没看到过那根线啊。疑问2：R1，R2干嘛用的

jacklee_47pn

配合NTC， R1、R2用於調整IC可以充電的溫範圍。例如：0~40度或-5~45度。
0 Z* o4 U6 n/ c- v當NT感應到電池超過溫度範圍就停止充電。　　
可以參考別家的解說。參考下圖

changjinling

学习了

yangyuan

我们出现类似问题，可以把C19电容放大容值的试试。

liy

yangyuan 发表于 2017-12-27 19:47
我们出现类似问题，可以把C19电容放大容值的试试。

) H3 H; l9 ?  s2 t解决了吗？
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