我画的一个小的电源原理图，请拍砖。

zsuhh

设计要求一个12V输入，一个12V输出，一个5V输出。12V负载900mA到1A左右， 5V输出400毫安到500毫安左右。12V输入是蓄电池输入（12V, 12Ah).
原理图如下，请大家多指点，非常感谢。
# Q( @6 A) O- i, S7 }7 B4 B8 C2 O

part99

12v输出应该有LDO，因为蓄电池12V输入可能电压会挺高；
1 T" h# R! J$ s# q6 P# \LDO输入端应该有电容；
R1范围应该在1k到2k左右；
加滤波，EMI，过压保护等等。

超級狗

5V/500mA 輸出

Power Dissipation P_d = (12V - 5V) x 500mA = 3.5W
& G3 W5 V% M; P2 C( k6 Q) B) h- C
( w7 d( s; H$ u; h& s3 w嗯……啊……我想……大家辛苦了！

$ f/ j' F" R9 Z( Y: ?, {

zsuhh

请问楼上有啥好方案么？另外，12V输出选个什么LDO比较好？

超級狗

zsuhh 发表于 2014-4-9 11:57
+ x0 w3 l) a" y/ R" Z! v请问楼上有啥好方案么？另外，12V输出选个什么LDO比较好？

要用也是可以啦！
( q& H$ v4 z7 H/ K6 W
( W: X6 z; Q. @! q1 L, C7 h; O我只是提醒逸散功率 P_d（Power Dissipation）不小，散熱問題可能要注意一下。PCB 如果夠大、多畫一大塊皮銅當散熱片，或是在芯片上貼散熱片。
  o' ]  B2 O/ O* p
用切換式電源（Switching Power Supply），就看你的電路是不是對噪聲（Noise）很敏感。
4 }: N" F2 Y3 _2 i# w

zsuhh

到底12v输出要不要LDO呢？

nacklack

视具体电路而定，如果对温度要求比较高，建议先用DC/DC然后用LDO

zsuhh

主要是有功耗的考虑，应该12v是蓄电池输入，如果用DC-DC的话，有无性价比比较高的, 外围器件比较少的DC-DC推荐的？

超級狗

12V 需不需要穩壓（Regulated）是看拿去做什麼用途。但如果真的需要做穩壓（Regulated）因為鉛酸電池（Lead-Acid Battery）的工作電平約略是 11V ~ 14V（詳見附圖 - 鉛酸電池充放電曲線），一定要穩定在 12V 輸出的話，可能要選擇升壓／降壓（Buck-Boost）模式的電源芯片。


  Y; P  N) [" I  ~

lzscan

RT8251

cvntao

超級狗 发表于 2014-4-9 12:08
$ m, l& N& g) C/ A$ _& d要用也是可以啦！
* p  r' s; m. ?/ @% E1 ^: m) e
8 Q# o: R7 H2 G7 p  d我只是提醒逸散功率 P（Power Dissipation）不小，散熱問題可能要注意一下。PCB 如 ...

狗神别忽悠楼主了，这种情况就不该选用LDO，而且，既然是用蓄电池供电，那个防反接的二极管，以及发光二极管电路都应该删掉。蓄电池的输出电压纹波不小，所以需要加一些滤波电容，而且，LDO的输出也是需要电容的

part99

没有做过汽车产品吗？
- M* }% n% a, ^  `汽车启动和关闭的时刻，蓄电池的输出电压应该怎么样保护？
6 p$ T) k' z) G% K7 {, O( v' S* p汽车行业有标准来测试的，所以，一定要MOV。

zsuhh

cvntao 发表于 2014-4-11 09:00
9 b( j0 k+ u7 M* W$ W% P狗神别忽悠楼主了，这种情况就不该选用LDO，而且，既然是用蓄电池供电，那个防反接的二极管，以及发光二 ...

请问为啥“那个防反接的二极管，以及发光二极管电路都应该删掉”？是为了省电么？不用LDO，是否用DC-DC?麻烦推荐一个好方案，非常感谢！

zsuhh

part99 发表于 2014-4-11 11:17
6 j: H. U; m& r( k. f. g没有做过汽车产品吗？
汽车启动和关闭的时刻，蓄电池的输出电压应该怎么样保护？
2 P6 J4 w4 a1 B- O" i# J7 z; H! \3 _汽车行业有标准来测试的 ...

1 w% O9 O* o, `1 P
4 y1 l+ q0 M& R5 }没做过阿，给个参考阿，谢谢