12.58万元起！宝骏享境正式上市：大空间和精致感是杀手锏

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4月20日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕，上汽通用五菱旗下品牌宝骏汽车举行了他们的新品发布会，电车通有幸参与。宝骏还请来了全球品牌代言人龚俊，为新车助力。

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# M" H# D, S7 }+ l发布会上，此前已经发布的C级新能源轿车宝骏享境正式上市，最新置换一口价为12.58万元起，提供插电混合（PHEV）版本和纯电版本，其中PHEV版纯电续航最高为140km，纯电版本续航里程为600km。

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（图片来自宝骏汽车）

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3 ]' o! l: s2 ]( S5 K并且纯电版本支持2C快充，充电20分钟可以获得300km续航里程，峰值充电功率可达156kW，在同价位中已经算比较快，主打的就是“比我快的没我的便宜，比我便宜的没我快”。

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( _9 g# @3 R* }6 r  j0 P6 Q6 V15万元价位段，行业还在卷智能普惠的时候，宝骏汽车率先卷起了C级轿车的大空间，宝骏享境的车长达到5米，是宝骏品牌目前尺寸最大的车型。主驾驶座椅配备10向电动调节、3个记忆位置，副驾驶座椅支持6向调节，还有4向电调“老板键”。
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" _8 c% t( ]; ]7 Y7 U2 m/ A得益于5米车长，后排的座位也有一定的调节空间，比如靠背支持25°、30°两档可调，前排座椅靠背也可以电动放平，和后排坐垫组合成一张小床。常规状态下的后备箱容积也有476升。
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享境的内饰用料也是宝骏汽车品牌当中数一数二的，同级唯一4门储物格用了软包覆，也是同级唯一4座吸风式通风座椅。简约的内饰设计颇有高级感，打下了“平民豪车”的标签。
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（图片来自宝骏汽车）

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) N* z: A# T: _9 s( J智能化部分，享境搭载灵眸智驾进阶版，集成城市领航驾驶辅助、AEB、代客泊车，还支持漫游探索车位，云端地图等高阶场景能力。不过不同的是，享境的感知方案是基于纯视觉的，并未配备激光雷达硬件，小通建议不要过分依赖辅助驾驶。
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, t9 c5 D: ]: M. t9 d9 l+ v此外，享境做到了行业首个DeepSeek实车装载，“灵语智能座舱”还做到了行业最强的方言识别能力，毕竟没有足够好的方言识别能力，语音交互这件事情很难做到真正的接地气。
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虽然都有兼顾到当下的智能化需求，但宝骏享境的产品思路不同于小鹏MONA M03、昊铂RT等价格相近的产品，反倒和零跑C01类似，主打大空间和舒适出行。小通认为，享境要面向的，是实用层面的高品质需求。
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根据官方数据，购买享境的人群当中，65%处于26-40岁黄金事业期，60%为高知进取型职业，84%都是增/换购的车主，精致且实用的产品的确很符合这样的用户画像。
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（图片来自宝骏汽车）

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# l  J; b; P8 z- k整场发布会，宝骏就围绕这么一款车型展开，可以说这几乎是上汽通用五菱品牌旗下最高端的新能源轿车，性价比依旧是核心，即便是预算有限，在许多看得到、看不到的地方，享境或许都有越级的表现。
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, F' ]* a( I( o/ {. t也正说明，智能化是汽车的头等大事，但不是唯一要做的事，汽车本身依旧有许多可以卷的空间，或是大尺寸的空间感营造，或是超出价位本身的质感呈现，在这届上海国际车展，享境其实也有和主流新能源车型站在同一舞台的能力。

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（封面图来自宝骏汽车）

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