国产MOS管，

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在12V蓄电池输入的车载高频逆变器中，利用DC/DC推挽拓扑的升压电路主要依赖MOS管来实现高效的能量转换。由此可知，在电路设计中如何给车载高频逆变器选择好的MOS管则会直接影响其能量的转换。
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今天给大家分享的这一款120A、60V低电流、高可靠性的N沟道增强型场效应管正是具备了高可靠性以及能代换IRFB7545PbF等型号的MOS管应用于车载高频逆变器电路中。

为何？我们先来看看这一款FHP1906V型号MOS管的详细参数：
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- y/ u8 V3 j3 X4 \" ?+ BFHP1906V的主要封装形式是TO-220封装，符合JEDEC标准，在环保上符合RoHS和REACH标准、无卤环保。
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这款FHP1906V场效应管产品具体参数：Vgs（±V）：30；VTH（V）：3；ID（A）：120；BVdss（V）：60。RDS (on) = 5.0mΩ(typ)@V GS =10V、RDS (on) = 6.0mΩ(max)@V GS =10V。
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! y1 ]2 K3 N, a% ~$ ?不仅如此，FHP1906V采用先进的沟槽技术，降低了导通损耗，提高了开关性能，提高了雪崩能量。该晶体管可用于各种功率开关电路，实现系统小型化和高效率。
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3 A8 [5 d: ~; V3 \  X1 u8 |正是以120A、60V的特性，电子工程师一般会用于DC-DC转换器、逆变器、电机控制和驱动。当然这样一款场效应管能应用的场景可多了，具体要看工程师对于产品的参数需求。
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  ]1 c% g2 r% t1 ^+ P目前这一款120A、60V的MOS管是能够匹配车载高频逆变器来代换IRFB7545PbF这一款型号来使用的。一般而言，推挽升压电路通常需要用两个FHP1906V型号MOS管（例如M1和M2）并与磁铁（变压器）及其他被动元件（电容、电感等）组成。
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MOS管有详细的参数吗