72V电动车控制器怎么选择代换IRFB4410型号MOS管？考虑耐压与电流

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1 T5 T0 p3 ^( C72V电动车控制器在应用电路中包含电机驱动电路、功率转化电路、保护电路，这三款电路都是需要使用MOS管的。究竟72V电动车控制器怎么选择代换IRFB4410型号MOS管？要考虑什么样的因素呢？

一般而言，在选用72V电动车控制器的MOS管时，我们着重考虑MOS管耐压、电路、导通电阻、开关速度、封装的情况。
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/ ]3 ^8 V8 b' l$ }2 L9 |熟悉IRFB4410场效应管型号参数的研发工程师都清楚这一款产品的情况。今天给大家介绍另外一款非常适合用于72V电动车控制器的国产MOS管：FHP130N10A场效应管。

为何说FHP130N10A场效应管是非常适合使用在72V电动车控制器呢？

原因一：FHP130N10A场效应管的电压为100V。一般为确保安全裕度，MOS管的耐压应至少为电池电压的1.5倍或以上，72V电动车一般电池电压的最大值会略超过72V，所以选用100V的MOS管是最好的。

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原因二：根据电机的峰值电流和系统需求，选择合适的电流规格。一般来说，电动车电机需要大电流开关，因此关注MOS管的持续电流和脉冲电流能力。而FHP130N10A场效应管的电流为130A，是非常符合大电流的。
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原因三：FHP130N10A场效应管具备TO-220封装形式符合良好散热性能，而且其具有良好的导通性能、开关速度快等的特点。

/ x; I: H, W- j: F: Y2 A* w不仅符合这三点主要原因，FHP130N10A型号参数还具备100% EAS测试、100% Rg测试、100% DVDS测试、高雪崩耐量、可靠性高、低Qgd、低RDSon的特点。
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