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楼主: unfaithful2021
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两个电容串联有什么意义

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该用户从未签到

16#
发表于 2022-4-17 09:39 | 只看该作者
就是增加耐压,但是ESR也上去了
  • TA的每日心情
    开心
    2025-7-23 15:40
  • 签到天数: 232 天

    [LV.7]常住居民III

    17#
    发表于 2022-4-21 16:39 | 只看该作者
    增加电容耐压

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2022-4-22 08:15 | 只看该作者
    提高电容的耐压值

    该用户从未签到

    19#
    发表于 2022-4-23 12:40 | 只看该作者
    本帖最后由 bazhonglei 于 2022-4-23 12:43 编辑
    5 f' O0 m+ _* B4 |+ j7 ?  A
    1 \! O* k6 a% W2 J3 H& u7 `  H: A2 ?8 ^以上说的都对,但是需不需要这样搞就是另一回事了。不用迷信,具体应用具体分析!

    该用户从未签到

    20#
    发表于 2022-4-23 12:46 | 只看该作者
    hukee 发表于 2022-4-9 18:41% ]& o$ r4 d: v# |" o7 X* s
    这种当初是为了耐压做的设计,很老套的做法。现在已经有100v的器件了,在tvs的把持下,是不需要这种设计的 ...

    ; j2 s5 K2 H" u. S! \7 O" \不能一概而论,万一人家设计的东西是在飞机大炮导弹和太空站上用的呢?+ k3 s2 h  a% G/ n" Q

    该用户从未签到

    21#
    发表于 2022-4-23 17:47 | 只看该作者
    例如在车配件的电源输入口就需要这样设计,考虑到单个电容受到应力或者P板翘曲的影响,同时车上电源千变万化,都容易造成电容失效,影响了整体的性能,例如增大了静态电流等

    该用户从未签到

    22#
    发表于 2022-4-23 17:49 | 只看该作者
    hukee 发表于 2022-4-9 18:41! D. S( s  h: H. A* J
    这种当初是为了耐压做的设计,很老套的做法。现在已经有100v的器件了,在tvs的把持下,是不需要这种设计的 ...

    : Z: G& }. V2 v( _当你设计有功能安全的电路或者汽车配件的电路,你就不会这么讲了2 ?* S7 T" d- l! m) h

    点评

    你是做车机的吧?。  详情 回复 发表于 2022-5-3 22:38

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2022-5-3 22:38 | 只看该作者
    踏踏踏 发表于 2022-4-23 17:49
    9 l# B+ B! k; a: C+ I5 k# {当你设计有功能安全的电路或者汽车配件的电路,你就不会这么讲了

    7 ~) Y5 n6 n* C你是做车机的吧?2 x+ {, L2 n- g2 t$ C3 d$ K# U

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2022-5-6 10:55 | 只看该作者
    就是为了增加耐压值而已,现在一般不这么干了
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