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关于法拉电容充电问题,串联充电好还是并联充电好

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1#
发表于 2021-11-11 10:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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法拉电容充电应采用串联充电好,还是采用并联充电好;如果采用推动小车发电给法拉电容充电的方式,怎样阻止推动小车发电过程中,法拉电容通过充电回路反向放电,是要采用单向导通的二极管吗!在线等待回复,本人已为这问题想了整整两天,现在在边想边实际操作,暂时还没有解决方案& W) a- Y; }7 f9 B+ V

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2#
发表于 2021-11-11 10:27 | 只看该作者

/ w" `! \' k" ^看你电路的使用
. N- v1 C, X1 k6 f# k# ~如果是用法拉电容串联提供,那就串联充电,但这需要均衡板7 {+ b5 e1 @7 M* A0 k  a/ o
如果是并联是直接并联充电% a, a, U) ?7 U6 f* l5 N! m
至于充电还是放电,你至少是要有一个开关,可以是自动的,也可以是手动的9 Q0 w: _7 X; I+ p, ?; Q2 T5 \
比如,电动车上的开关就在刹车上,当你扭下刹车,开关导通,这个时候电动的惯性会使电机转动,并发电,然后就给电瓶充电了, ?' t* x9 \+ m3 i. {$ a2 u: r; E/ x
接一个二极管的,只能是用在小电流电路
# h4 {3 C* B' u: _% \如果是大电流,还是要用到开关来控制PMOS管
5 D5 h) d" x# Q) O+ ]5 o3 V4 [

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3#
 楼主| 发表于 2021-11-11 10:46 | 只看该作者
本帖最后由 House647 于 2021-11-11 10:50 编辑
8 b8 |2 {5 ?* }6 x& m/ O3 x; @* t. D% X9 }7 G8 ~. C( r
解决了谢谢!
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