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摘
7 M* r6 B! `6 \要3 o) H! k) W0 L2 K6 |
公路交通的不断发展,交通压力随之而来,收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。) j. ~: N! f) M" E
电子不停车收费(ETC)系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间，有效缓解交通
# N) p( k2 K$ b9 d压力，因此成为解决这一问题的有效方案。3 y# {! }6 {4 N! ^0 b; F7 H1 i
国家为了规范ETC设计，提高系统的兼容性，统-标准，制定了电子收费专用短4 C. f+ T3 H/ S3 ]0 Z3 y
程通信国家标准。本文主要在国标下ETC系统的大背景下完成两个工作: - -是针对国/ Z" l( |8 K2 O e* [, n( |
家标准的物理层规定，对ETC系统的车载设备(OBE)上区别于欧标的射频上行链路
7 _. M$ T: j: c6 u) [ X6 I. `进行了设计;二是针对对OBE计扣费卡读写性能影响最大的RFID近场耦合天线进行了' j; Q+ \9 c9 k7 }% X) G% V
比较详细的研究和改进。
( V, N$ m W; X1 bOBE上行链路的设计主要包括介质振荡器、发夹滤波器以及单点馈电圆极化天线的
5 M$ V& e% [* e% m) `设计，设计均给出了原理图、版图以及各项仿真测试结果。RFID 天线模块的研究则结
8 R. I1 |( a& D合了一个实际加工的小型RFID读写系统的设计并且用矢量网络分析仪和频谱仪实际测
8 m& G" ? ?: u* Q! F6 ~量，论证了RFID天线的一般方法并且给出了OBE上RFID读写模块天线设计的详尽方7 V+ s( s4 C! ]$ L% o
法。3 R) I) v% f; x, w
关键词:电子不停车收费系统，国家标准，车载单元，上行链路实现， RFID 天线设计
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发表于 2020-3-12 10:23
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