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【已结束】车载智能硬件终端设计项目(金额:3.5万元)

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发表于 2015-10-21 19:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 EDA365_PCB 于 2017-11-17 16:21 编辑 & {4 q, W  T. H
- a; m, ~3 ]0 [. L, W
(10.21)关于报价的说明(管理团队要求):: i  i" P8 c) R# W, h
(1)3.5万元是客户愿意出的设计费用,项目完成后由EDA365全部转交给接单的设计师(网站不收任何费用或差价)。& j& D8 p* _$ [+ S- H, a
(2)希望大家不要过多地纠结在价钱高低的讨论上,凡是经EDA365发布的外包项目,都是在寻找做过类似产品的设计师(让大家积累的经验能再次创造价值),而不是找人去全新研发。那么,对于做过这种产品的人来说,就是难者不会,会者不难,甚至对于有些技术大牛来说就是举手之劳,而EDA365就是试图通过会员规模优势把这样的人给找出来。如果一个项目长时间找不到人接单,那么客户自然愿意再加价,这就是供需平衡。所以请大家不要轻易发表类似“太小气了钱这么少”“这点钱打发叫花子吗”“垃圾、不值”等等偏激言论,更不要谩骂,这些偏激言论除了能证明你的心态与素质以外什么意义也没有。所以请自觉维护自己作为一个受过高等教育的技术工作者的形象,摆正心态,积极参与外包平台建设,让自己早日受益,否则就请打酱油。3 z0 t! M* T' U, _; p
(3)如果你是第一次看到外包平台内容,那么建议你仔细看一下EDA365外包须知:https://www.eda365.com/thread-109769-1-1.html
$ S4 T! C- T- ]
8 T, i; R# Y" U/ ]% |# p
0 Q( i2 k9 I( W" ^
------------------------------------------------------------------------------------
/ u( W! ^# U8 F$ W1 e基础功能要求:7 j8 Y$ e. d" S9 @5 T; N
1) 电池实时监测:车载终端通过控制器CAN总线收发器采集电池管理系统的电池实时数据,通过GPRS网络将数据上传至后端管理平台前置机,并将剩余电量显示在终端屏幕上。当电池状态发生异常或电量过低时,终端将通过声光进行报警;
7 T. p$ W8 e/ l4 }$ O2) 车载终端通过短距无线通信:与充电站内工作人员进行实时对话,方便站内大屏幕指引轻松完成充电或换电池;
5 m8 B) R) `& W3) 车载终端应具有充换电站(桩)位置导航功能。该功能的实现不仅可以方便用户的使用,同时通过采集车辆的地理位置信息,还可以开展远程救援等;
9 z. i1 @, j, d; `" x4) 可以现实电动汽车轨迹回放、车相关服务及资费短消息推送等功能;
/ {2 c9 ~# t% k* n$ k5) 用户通过车载终端可以获取最新的充换电套餐资费、远程救援申请、预约充换电提醒等一系列服务信息。7 ]4 c% L8 e: ^' V
扩展功能要求:* `" h4 e  O1 e7 E$ a& Q0 {- g9 E
1) 多媒体娱乐:新一代电动汽车车载终端不但要具有多媒体播放器的功能,还应依托高速发展的无线通信网络实现用户视频点播、网上冲浪等娱乐需求,更可以通过自组无线网络,实现车内移动办公、移动会议的工作需求。- A6 `( q8 X- y+ D
2) 身份识别:防盗功能。( Q- h& u/ f+ R5 k. F
3) 车辆安全行驶控制:安全隐患预防和事故发生时的报警及控制。
+ y+ D+ f; \  M3 T4 }4) 其它扩展功能。: Q1 p5 z# L% F# o- Y
硬件功能模块要求或芯片选择:: _0 [6 }& G7 |1 Y) V, L* b
1) 微处理器(推荐采用ARM系列芯片)
4 n$ B' c8 N, y9 V建议采用Freescale iMX27' C( ~' W* G$ k1 o# l
; \/ `9 s* C# d, d. J$ A% M
2) 汽车接口4 `! f) b2 x) v% U+ u2 T
3) 音频单元(含功放)- H2 f2 y2 K: G. l
4) 射频部分(含SIM卡)  _) Z) C2 T( b1 ~  |0 F
建议3G通信部分,采用华为EM770W(WCDMA)支持HSPA(HSPA data rate-7.2 Mbps DL/2 Mbps UL),该模块接口为mini PCIE,52个引脚,引脚中对外数据接口包含一个全串口UART1,一个四线串口UART2,一个USB2.0。
' f6 W  l* {/ ^1 u5 X3 z  Y5) 无线模块,支持HSPA  u2 T0 J/ `, B4 O
6) GPS接收机- {/ {- B+ A3 ?1 }* I: Z5 N5 @
7) 存储单元(DDR3\FLASH\32G U盘\TF卡\SD卡)
( [3 k; l; Q1 e# j: I6 ]8) 显示模块(含触摸屏):利用其H.264硬件编解码模块可在车载智能终端上实现MPEG4、H.263及H.264视频流的高效处理,并使智能终端产品达到D1(DVD画面质量,720×480的屏幕分辨率)分辨率。7 X0 [7 V4 Y, p5 V% H7 b! a
9) 摄像头
1 l( U7 a* w  Y( |2 I4 c建议摄像装置采用SGMCEX-M车载防爆红外摄像仪,该设备具有低照度、高清晰、功耗低的特点,搭载最新SONY第二代EFFIO方案超高像素的PAL:976*582 , 模拟摄像机清晰度高,动态范围大于75dB,体积小巧、重量轻、安装灵活,配合本系统,具有较好的实用效果。
& u4 A6 O# s- `& V5 w( u+ a- E10) 单板电源供电模块(有充电功能、直流12V输入)3 w. \  j8 F: S6 U, m) G7 j
11) 软件采用嵌入式Linux操作系统进行移植与编译7 @5 q' M# S3 Y' ^' `0 f  Q1 t' Z+ P
1 N# G/ G1 k* b6 G* k
主要硬件设计任务:
* B1 F. J& F. G$ m' q5 |1)硬件系统框图沟通与确认6 p# u. B8 F/ |8 [1 `4 r' f9 g
2)主要芯片器件选型9 |, [8 Y6 r+ r0 v3 }
3)原理图详细设计(orcad软件): N8 J, I  k- U' m) _& b: u0 x
4)指导后续PCB设计: u2 C; q* N- B
5)后期调试费用视工作量另计(客户软件工程师配合)
6 t. f- L) ^- e- J+ L' ]/ e
: w8 ?2 P2 R: ]' I备注:由于客户自己并非非常精通硬件设计,其它未明事项待接单后沟通。; b2 a% y# e1 e
. m/ c& w* x$ V3 D& z+ O  h* Y  y

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发表于 2015-10-22 10:21 | 只看该作者
可惜有人接单了。这方面我太熟了,而且都是车厂原装OEM设计。4 u$ k+ o. P" F2 a6 y
不过可以给出我的建议:影响到整个系统方案。1 q. s' b8 r) J( R' |
按照描述I.MX27的处理能力根本满足不了此应用(DMIPS不够),尤其是语音识别的本地语音模式。
4 p- r! k4 f5 ]; R4 q8 T7 ~' E- }对于扩展功能中:“ 车辆安全行驶控制:安全隐患预防和事故发生时的报警及控制。"有包含LDW(车道偏移)和FCW(防碰撞)吗,如果是,I.MX6都不能很好的进行算法计算。

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欢迎参加后续项目接单。  详情 回复 发表于 2015-10-22 21:51

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 楼主| 发表于 2015-10-22 21:51 | 只看该作者
zhaoyang0351 发表于 2015-10-22 10:21  q0 c; T8 S4 e
可惜有人接单了。这方面我太熟了,而且都是车厂原装OEM设计。
) Z- r0 z3 ^, A& Z( S不过可以给出我的建议:影响到整个系统方案 ...

) ~1 u1 j/ _# _7 W欢迎参加后续项目接单。  P& V3 }" Z$ c

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发表于 2015-10-22 09:41 | 只看该作者
CStaller 发表于 2015-10-22 09:31+ r, v) X9 h& A4 e; W
感觉这种终端功能越来越接近了,一部山寨手机满足大部分需求。。。外行言论,让大家贱笑了
7 Q3 D9 {* R" v9 }2 j
这种类似终端都差不多吧,应该有挺多人做的。
7 n( o1 i5 L- f

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2#
发表于 2015-10-21 23:17 | 只看该作者
这个我想试试,不知道有机会没?

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已经有人接单了。  详情 回复 发表于 2015-10-22 08:36

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3#
发表于 2015-10-21 23:38 | 只看该作者
这种集成类接口板很熟悉

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4#
 楼主| 发表于 2015-10-22 08:36 | 只看该作者
Dandy_15 发表于 2015-10-21 23:170 Q; R, [3 k6 M
这个我想试试,不知道有机会没?

2 N5 `, g# B* @4 k; {/ [已经有人接单了。
4 U) M2 q, E: `" d: l8 W

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5#
发表于 2015-10-22 09:31 | 只看该作者
感觉这种终端功能越来越接近了,一部山寨手机满足大部分需求。。。外行言论,让大家贱笑了

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这种类似终端都差不多吧,应该有挺多人做的。  详情 回复 发表于 2015-10-22 09:41

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9#
发表于 2015-10-22 11:09 | 只看该作者
车载的其实最关键的是各种实验问题和车身CAN信息的解析。
( l1 r. x6 b: B5 {) p/ }$ o举个例子,前装要求 工作温度要求一般在-30~80度,所以商规级IC根本不能用。

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10#
发表于 2015-10-22 16:41 | 只看该作者
我也想试一下

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13#
发表于 2015-10-23 09:04 | 只看该作者
现在的打猎相机技术支持他百分之85的要求,只是在软件上要改一下,车载方案现在通用性比较强。

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15#
发表于 2015-11-12 21:44 | 只看该作者
我是专业做车载的,有兴趣和我联系  ,不会让你失望的
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