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关于接地方法

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2019-11-19 16:57
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    [LV.1]初来乍到

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    1#
    发表于 2014-12-11 14:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    车载设备,车上24V电平输入,电源部分加了共模电感,在这种情况下,设备地和外壳那种处理方式比较好,外壳接车体(有些车况不好的车,不能保证外壳和车体相连),以下是我看到几种接地方法。
    & I& b: W, R( |# R1.设备地通过电容和外壳连接,这个电容通常加多大,怎么计算?3 I9 i7 h+ r. w$ S, [
    2.设备地通过磁珠和外壳连接.
    ' o  w# L6 |$ X( w" {  q( C3.设备地通过0R电阻和外壳连接。6 Y5 s/ b' D, f9 l' _. Z
    4.设备地和外壳不连接。  ~) [: Q3 c9 r
    以上几种情况的机器都见到过,想问问每种接地优缺点、或则说不同环境怎么样选用不用接地方式。

    该用户从未签到

    2#
    发表于 2014-12-11 19:24 | 只看该作者
    要看你车载电源是个什么样的接地方式
  • TA的每日心情
    郁闷
    2019-11-19 16:57
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    3#
     楼主| 发表于 2014-12-12 14:33 | 只看该作者
    电源加了个共模电感隔离。

    该用户从未签到

    4#
    发表于 2014-12-12 16:31 | 只看该作者
    3.设备地通过0R电阻和外壳连接。  且外壳只有一点接地
  • TA的每日心情
    郁闷
    2019-11-19 16:57
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    5#
     楼主| 发表于 2014-12-15 11:17 | 只看该作者
    大家可以说说为什么
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