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发表于 2020-11-25 14:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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电子行业在做单板工艺性审查时,大多数是以check list的方式人工审查,有的查几条,有的几十条,有的百十条……这个根据产品的复杂度,和可靠性要求。有些简单产品,甚至有些工厂根本不重视,完全没有DFM审查环节。
然而工艺审查环节决定着产品可制造性,这个环节如果忽视或者将就着应对,那会严重影响后面量产品质和成本。前段时间电子工程师的朋友圈一直在刷的一条推文,标题为:“试产不努力,量产就要哭”,大家纷纷转发点赞,表达认同感,其中的无耐可想而知。也充分透漏了目前电子行业在工艺性审查方面的欠缺,从高层领导起没接触过先进DFM审查技术,或者不够重视工艺审查的重要性。也有一些原因是由于工厂内部工艺与制造部门责任不明确,互相推诿。
现在通过通力电梯的例子来了解一下大公司是如何做DFM审查的。
KONE通力公司,是芬兰一家于1910年创立并将总部设计于芬兰埃斯波的跨国工程和服务公司,在世界各地拥有超过五万七千名员工。通力是全球最大的电梯、电扶梯制造商之一,并提供电梯及电扶梯维护和升级方案。除此之外,通力也制造自动门和闸门并提供其维护服务。
通力公司的产品可靠性要求非常严苛,在工艺审查方面一直都是做的非常细致,目前已经导入智能软件,引入望友3D DFM软件进行虚拟仿真装配分析,完全实现审查自动化智能化,改变了传统的人工评审,不仅节约了评审人力、时间,还节省了试产成本,既高效又没有评审疏漏。值得国内电梯行业的朋友们借鉴。4 w& N) f9 q+ l

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发表于 2020-11-25 17:11 | 只看该作者
电子行业在做单板工艺性审查时,大多数是以check list的方式人工审查,有的查几条,有的几十条,有的百十条……这个根据产品的复杂度,和可靠性要求。有些简单产品,甚至有些工厂根本不重视,完全没有DFM审查环节。 然而工艺审查环节决定着产品可制造性,这个环节如果忽视或者将就着应对,那会严重影响后面量产品质和成本。前段时间电子工程师的朋友圈一直在刷的一条推文,标题为:“试产不努力,量产就要哭”,大家纷纷转发点赞,表达认同感,其中的无耐可想而知。也充分透漏了目前电子行业在工艺性审查方面的欠缺,从高层领导起没接触过先进DFM审查技术,或者不够重视工艺审查的重要性。也有一些原因是由于工厂内部工艺与制造部门责任不明确,互相推诿。
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